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      董揚:定位準確、實干合作 日本新能源汽車的長處

      對比日本和中國,我感到,除了技術基礎和經濟實力的差距外,在做法上我們也有巨大差距。基礎 ... 查閱全文
      2015-05-20

      歐陽明高:中國新能源汽車發展現狀與展望

      2014年新能源乘用車接近5.5萬只能說左右,是去年的4倍,這個成績居于全球第二位,第一位是美國。 ... 查閱全文
      2015-05-20

      孟祥峰:車用動力電池標準體系及行業管理規范

      新的標準體系主要包括兩大方面,一個是動力電池的單體層面,我們現在有三項,第一部分是高功 ... 查閱全文
      2015-05-19

      陳清泉:電動汽車商業化 下一代電池研發難

      目前中國在下一代電池研發上面臨的形勢十分嚴峻。此輪競賽的關鍵是掌握先進材料、電池體系、 ... 查閱全文
      2015-05-12

      王子冬:電動汽車發展商業推廣模式是關鍵環節

      就目前的情況看,徹底解決電動汽車核心技術問題的系列技術還沒有出現在人們的視線里,全世界 ... 查閱全文
      2015-05-09

      陳清泉:動力電池研發應加大協同創新

      電動汽車商業化成功的關鍵要做到三好,即具有好的產品、好的基礎設施、好的商業模式。因此, ... 查閱全文
      2015-05-07

      肖成偉:三元材料鋰電池將會實現規模化應用

      對于整車來說如果用磷酸鐵鋰續駛里程比較短,因為裝相同容量的情況下,跟三原材料相比,它的 ... 查閱全文
      2015-05-01

      陳清泰:新能源汽車發展 需要政策推 市場拉

      如此等等,存在著一系列先有雞,先有蛋的困惑。這種情況不是我們所獨有的。各個汽車生產國幾 ... 查閱全文
      2015-04-23

      張謙:中國燃料電池汽車產業如何破局?

      尤其是在2013年以來豐田汽車與寶馬、戴姆勒與福特日產、通用與本田不約而同的宣布合作開發燃料 ... 查閱全文
      2015-04-15

      楊裕生:電動汽車行業高額補貼政策存在很多問題

      我今天想講一講關于十三五電動汽車補貼政策必須改革這樣一個題目。財政部等國家四個部委發布 ... 查閱全文
      2015-04-15

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