中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教
1月23日，廣東捷盟智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“捷盟智能”）成功舉辦以“喬遷煥彩 新耀啟盟”為主題的新總部喬遷暨新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，捷盟智能全新發(fā)布了固態(tài)電池用干法電極輥壓成膜設(shè)備、隔離膜U型涂布機(jī)、光學(xué)膜涂布機(jī)、儲(chǔ)能&動(dòng)力電池涂膠系統(tǒng)等智能裝備系列新品，標(biāo)志著公司在技術(shù)研發(fā)實(shí)力與市場(chǎng)戰(zhàn)略布局上邁向全新臺(tái)階。
“我們正處在一個(gè)偉大的能源變革時(shí)代。當(dāng)前，我國(guó)電池新能源行業(yè)已建立起堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的活力。”發(fā)布會(huì)上，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教在致辭時(shí)提到，電池新能源整個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷從產(chǎn)能擴(kuò)張到深度調(diào)整的周期性洗牌，行業(yè)的競(jìng)賽，正從單一的規(guī)模與成本比拼，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量?jī)?nèi)生增長(zhǎng)與全球化外延擴(kuò)張的雙重躍遷。
研究機(jī)構(gòu)EVTank在1月15日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，全球鋰電池總體出貨量為2280.5GWh，同比增長(zhǎng)47.6%。其中，中國(guó)鋰電池出貨量達(dá)1888.6GWh，同比增長(zhǎng)55.5%。
全球出貨量大幅超預(yù)期增長(zhǎng)，主要得益于儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)：全球儲(chǔ)能電池總體出貨量達(dá)到651.5GWh，同比增長(zhǎng)高達(dá)76.2%，且大部分出貨來(lái)自中國(guó)企業(yè)。
在儲(chǔ)能領(lǐng)域，工信部已給出路線(xiàn)圖：2027年新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)步入規(guī)模化發(fā)展初期，全國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)超過(guò)1.8億千瓦；2030年新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)全面市場(chǎng)化發(fā)展，超過(guò)2.4億千瓦；2035年超過(guò)3億千瓦。
動(dòng)力電池方面，2025年全球出貨量為1495.2GWh，同比增長(zhǎng)42.2%。EVTank預(yù)測(cè)，到2026年全球鋰電池出貨量將達(dá)3016.3GWh，2030年將進(jìn)一步增至6012.3GWh。
同時(shí)，中汽協(xié)也公布了最新數(shù)據(jù)，2025年我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1600萬(wàn)輛，已連續(xù)11年位居全球第一。
于清教預(yù)計(jì)，我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率將穩(wěn)定在50%以上，2026年新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)2000萬(wàn)輛，2030年市場(chǎng)保有量將突破1億輛。
此外，根據(jù)電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的2025年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目相關(guān)情況，與2024年相比，2025年項(xiàng)目數(shù)量雖有小幅增長(zhǎng)，但投資總額卻從6280億元大幅下滑至4530億元左右，同比下降28%，映射出行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)能正從“量”到“質(zhì)”與“新”的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。
“電池新能源產(chǎn)業(yè)的畫(huà)卷正在重新鋪展，而裝備環(huán)節(jié)，正是那支最先落下、并勾勒未來(lái)的筆——電池及上游材料產(chǎn)能擴(kuò)張的理性回調(diào)，必然傳導(dǎo)至設(shè)備需求的周期性波動(dòng)與驗(yàn)收節(jié)奏的調(diào)整。”于清教分析稱(chēng)，隨著電池新能源行業(yè)向從“價(jià)格戰(zhàn)”向“價(jià)值戰(zhàn)”跨越發(fā)展，也蘊(yùn)藏著更多的市場(chǎng)機(jī)遇，這其中，技術(shù)迭代是驅(qū)動(dòng)裝備需求變化和競(jìng)爭(zhēng)格局重塑的核心變量。無(wú)論是旨在提升效率與安全的大圓柱電池、被視為終極解決方案之一的固態(tài)電池、聚焦資源戰(zhàn)略安全的鈉電池，還是人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)船舶等新應(yīng)用領(lǐng)域，都將帶來(lái)新的設(shè)備增量空間。
于清教舉例道，在固態(tài)電池領(lǐng)域，在纖維化、膠框印刷、等靜壓等全新工藝環(huán)節(jié)，市場(chǎng)需要從零到一的全新定制設(shè)備，這是新的增量開(kāi)拓市場(chǎng)。在干混、輥壓、疊片、化成分容等適配環(huán)節(jié)，則要求對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行極致的精細(xì)化升級(jí)改造，這更是對(duì)設(shè)備價(jià)值的深度挖掘。而在其他工序段，也需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性地適配改造。
EVTank預(yù)計(jì)，全球鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模在2030年將超2987億元，同期，固態(tài)電池設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將超千億元。
而從目前鋰電裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，呈現(xiàn)出典型的“金字塔”結(jié)構(gòu)，銷(xiāo)售額排名靠前的企業(yè)基本為上市公司，擁有強(qiáng)大的資本和規(guī)模效應(yīng)、品牌壁壘。
于清教認(rèn)為，在此格局下，中小型及新興企業(yè)若想突破重圍，依靠簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)或局部模仿顯然難以與頭部企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。其生存與發(fā)展必須根植于兩大核心戰(zhàn)略：一是存量挖掘，突破關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)，在特定工序或新型技術(shù)上建立不可替代的“護(hù)城河”；二是增量開(kāi)拓，走 “專(zhuān)精特新”的差異化特色路線(xiàn)，在特定電池類(lèi)型或海外等特定市場(chǎng)建立起自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
圍繞固態(tài)電池等下一代電池技術(shù)，涂布機(jī)成為“競(jìng)賽核心技術(shù)”之一，捷盟智能正緊緊圍繞頭部客戶(hù)的工藝新需求，對(duì)設(shè)備不斷進(jìn)行改進(jìn)和提升，構(gòu)建了覆蓋“實(shí)驗(yàn)室-中試-量產(chǎn)”的全鏈條創(chuàng)新能力。
“捷盟智能緊扣技術(shù)變革的脈搏，在核心工藝上已形成深度積累，并前瞻布局下一代電池技術(shù)市場(chǎng)，且已開(kāi)啟海外市場(chǎng)布局”，于清教期待：以捷盟智能為代表的中國(guó)智能裝備公司，未來(lái)以長(zhǎng)期主義的信念，以持續(xù)創(chuàng)新的魄力，共同開(kāi)創(chuàng)一個(gè)由中國(guó)裝備支撐并引領(lǐng)的全球新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代！
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