奧迪A7 Sportback h-tron quattro概念車(chē) 2014洛杉磯車(chē)展上,奧迪正式發(fā)布了A7 Sportback h-tron quattro概念車(chē),新車(chē)采用了奧迪家族最新的“Y”型大燈設(shè)計(jì),科技感十足

    奧迪A7 Sportback h-tron quattro概念車(chē)

  2014洛杉磯車(chē)展上,奧迪正式發(fā)布了A7 Sportback h-tron quattro概念車(chē),新車(chē)采用了奧迪家族最新的“Y”型大燈設(shè)計(jì),科技感十足。但車(chē)尾處XX TFSI的標(biāo)識(shí)被h-tron取代,以表明其氫燃料電池車(chē)身份。該車(chē)配有四個(gè)氫氣罐,其百公里氣耗約為1千克。

奔馳/大眾/奧迪/豐田等各大品牌燃料電池車(chē)盤(pán)點(diǎn)

  豐田Mirai燃料電池車(chē)

  豐田Mirai燃料電池車(chē)

  續(xù)航里程:480公里

  百公里加速時(shí)間:10秒左右

  充氫時(shí)長(zhǎng):3分鐘即可充滿(mǎn)

  電池結(jié)構(gòu):豐田Mirai搭載的燃料電池堆棧是由370片薄片燃料電池組成的,因此被稱(chēng)為“堆棧”,一共可以輸出114千瓦的發(fā)電功率。

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  豐田Mirai結(jié)構(gòu)圖

  11月18日,豐田公布燃料電池車(chē)的詳細(xì)情況,并于12月15日在日本國(guó)內(nèi)發(fā)售“MIRAI”。該車(chē)名在日語(yǔ)中意為“未來(lái)”,寄托了豐田對(duì)未來(lái)汽車(chē)和交通社會(huì)的向往。

  據(jù)悉,“MIRAI”為4人座轎車(chē),采用氫作為能源。液氫與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生水,釋放電能。再把電能轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力,推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,該車(chē)更加環(huán)保。

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  現(xiàn)代ix35氫燃料電池汽車(chē)

  現(xiàn)代ix35氫燃料電池汽車(chē)

  最高功率:73kw

  最高時(shí)速:151km/h

  百公里加速:12.5秒

  續(xù)航里程:594公里

  現(xiàn)代ix35 FCV和所有氫動(dòng)力汽車(chē)一樣,水蒸氣是其唯一排放的“尾氣”。

  與過(guò)去的燃料電池車(chē)不同的是,i35 FCV不需要額外準(zhǔn)備壓縮空氣,只需消耗普通大氣即可,因此效率提升了五成。同時(shí)由于沒(méi)有空壓機(jī)的緣故,座艙的噪音也大大降低。經(jīng)過(guò)歐洲、韓國(guó)、美國(guó)的超過(guò)兩百萬(wàn)公里的實(shí)路測(cè)試表明,除了沒(méi)有汽油尾氣和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,氫動(dòng)力版ix35和普通汽油ix35完全一樣。

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  本田FCX Clarity氫燃料電池車(chē)

  本田FCX Clarity氫燃料電池車(chē)

  理想續(xù)航里程:620公里

  實(shí)測(cè)續(xù)航里程:380公里

  充氫時(shí)長(zhǎng):5分鐘

  本田FCX Clarity是目前少有的在實(shí)際運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池車(chē),它的概念車(chē)最早在2006年公布,2008年正式推出。

  目前這款款車(chē)并未上市銷(xiāo)售,僅在日本和北美的小范圍內(nèi)出租。在美國(guó),F(xiàn)CX Clarity只能在南加利福利亞地區(qū)才能租憑,因?yàn)橹挥心抢锊庞幸欢〝?shù)量的加氫站。

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