在你的印象里，汽車的極限速度是多少？時速350公里？400公里？這些速度在法國汽車制造商Venturi眼里，根本就不算個事。其旗下的高速電動車Buckeye Bullet 2.5與俄亥俄州立大學(xué)共同研發(fā)，早在2
在你的印象里，汽車的極限速度是多少？時速350公里？400公里？這些速度在法國汽車制造商Venturi眼里，根本就不算個事。其旗下的高速電動車Buckeye Bullet 2.5與俄亥俄州立大學(xué)共同研發(fā)，早在2010年就創(chuàng)下了當(dāng)時電動車的高時速記錄：495公里/小時。
雖然，汽車科技發(fā)展速度如此迅速，汽車制造商Venturi如今也早已不滿足于以前的成績，而開始挑戰(zhàn)更高的速度紀(jì)錄。而目前，Venturi斥資600萬美元（約合3700萬人民幣）打造其第三代電動車產(chǎn)品Jamais Contente（中文譯為永不滿足），計(jì)劃在兩年內(nèi)大幅提高最高時速，把目標(biāo)鎖定在了708公里/小時。據(jù)了解，VBB3車身由碳纖維打造，同時搭載了一款3千馬力的發(fā)動機(jī)，車身總重達(dá)到3.2噸，其重量中有一半來源于電池。
小知識：這個外形流線像子彈一樣的高速電動車，其實(shí)最早創(chuàng)始于俄亥俄州立大學(xué)的一個學(xué)生科技小組。要打造這樣的挑戰(zhàn)最高時速的電動車，其難度其實(shí)并不在于如何提高其馬力。例如，當(dāng)汽車速度接近400英里/小時的時候，氣動阻力呈幾何級數(shù)增長。另外，阻力增加就需要更加大的電力，也就是說要更多的電池，這又會增加重量。而且，這樣高的轉(zhuǎn)速，輪胎會否保證完整不被離心力撕裂都是一個問題。而這些問題在平常的跑車中，很少會遇到。
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