在今年 5 月，當(dāng) Lily Robotics 將旗下 Lily 無人機(jī)放在官網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)售的時(shí)候，就吸引了大量業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注。它的特點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)自動駕駛。這種四旋翼直升機(jī)可以自己飛行，并能夠以 25 英里的時(shí)速在 10 到 30 英尺高的空中跟隨你。不僅如此，Lily 無人機(jī)還搭載了一臺不錯(cuò)的相機(jī)，可以拍攝每秒 60 幀的 1080p 高清視頻。這樣創(chuàng)意的產(chǎn)品能吸引一批投資者的目光也不足為奇。
據(jù)國外市場研究機(jī)構(gòu) VC Experts 提供的一份文件來看， Lily Robotics 正在尋求 A 輪融資，如果融資成功的話其公司估值將超過 1 億美元。但是目前還不確定它是否與一些投資機(jī)構(gòu)達(dá)成意向，有消息表明該公司曾與位于美國波士頓的 Spark Capital 投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行接觸。不過 Lily Robotics 和 Spark Capital 沒有就融資相關(guān)事宜給予置評。
Lily Robotics 在 2014 年獲得 100 萬美元的種子輪投資。如果此次它能夠成功融資的話，那么對于還沒開始發(fā)售產(chǎn)品的 Lily Robotics 來說無疑具有重大的意義。此前福布斯的記者在舊金山測試過 Lily 無人機(jī)，他給予的評價(jià)是大部分時(shí)間能工作正常：將它拋向空中不用控制就能跟隨他走。
但是英國衛(wèi)報(bào)的記者表示 Lily 無人機(jī)的「跟隨」功能有時(shí)候也不是完全有效。所以這也是為什么有些業(yè)內(nèi)人士對這個(gè)產(chǎn)品持懷疑的態(tài)度，他們認(rèn)為「跟隨」這個(gè)功能可能要花幾年時(shí)間的研究才能達(dá)到理想的效果，此外在正常的生活環(huán)境下也很難保證它能夠安全飛行。
Lily Robotics 聯(lián)合創(chuàng)始人 Antoine Balaresque 此前在接受媒體采訪時(shí)表示，他們不會與大疆創(chuàng)新等無人機(jī)制造商爭奪市場。相反，它想要挑戰(zhàn)的是極限運(yùn)動相機(jī)制造商 GoPro。
Lily 無人機(jī)使用了各種不同的傳感器，其中包括加速度傳感器、陀螺儀、GPS 和相機(jī)來追蹤用戶和探測周圍的環(huán)境，當(dāng)然使用者也能攜帶一個(gè)跟蹤裝置來與 Lily 無人機(jī)進(jìn)行通訊。但是唯一的缺憾是第一代 Lily 無人機(jī)并沒有避障系統(tǒng)，這也意味著它出現(xiàn)事故的幾率會有所增加。
在無人機(jī)消費(fèi)市場，無人機(jī)公司在融資方面早已經(jīng)表現(xiàn)得非常火熱。英特爾在今年 8 月投資了中國無人機(jī)廠商 Yuneec 6000 萬美元；在 8 月初，億航也獲得了 4200 萬美元的投資。而早在今年 5 月份，大疆獲得來自 Accel Partners 7500 萬美元的投資，公司估值達(dá)到了 80 億美元。
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