
凌云兩輪電動汽車第一版驗證車型
九家合投與兩輪汽車的未來
凌云汽車此次融資特意采取多家一線資本機構(gòu)合投,蔣濤道出了其中原由,“因為這個耀眼的樣車,看過特別是試駕過的朋友都想買一臺,幾乎所有聞訊而來的VC都想投,其實大家也知道這個項目要走向量產(chǎn)實用還有巨大的風險:政策,技術(shù),市場 ,但凌云的夢想和成果讓所有人都覺得應該參與支持,我們都希望中國能出現(xiàn)類似Tesla的革命性產(chǎn)品,兩輪電動汽車有這個機會。它也符合全球輕型化,清潔能源化的大趨勢。”
如今,特斯拉已經(jīng)如龍卷風一樣在全球橫掃,致力于將環(huán)保與實用性完美結(jié)合的新興交通工具創(chuàng)新頻現(xiàn)。2014年,全球市場銷售35萬輛電動汽車,同比增長56.78%,未來市場基于環(huán)保等問題,使用前景廣闊。凌云兩輪電動車未來將會面向全球市場,目前在中國除了原來傳統(tǒng)的汽車企業(yè)上汽、奇瑞、比亞迪等生產(chǎn)電動車外,樂視這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始介入這個行業(yè),從這個角度看,汽車行業(yè)正處于大變革的前期,暴風雨即將到來。
即使理論和實踐真的可行,但凌云兩輪汽車能否真正顛覆四輪傳統(tǒng)汽車,還是一個未知。而凌云的兩輪汽車能否走入大眾生活,也是一個未知。

電池網(wǎng)微信












