早在2012年3月份的紐約車展上，英菲尼迪就發(fā)布了LE純電動(dòng)概念車，但此后該車就一直沒了下文。近日，終于有國(guó)外媒體曝光了該車量產(chǎn)版車型的申報(bào)圖，該車或許不久就可以和我們見面了。
早在2012年3月份的紐約車展上，英菲尼迪就發(fā)布了LE純電動(dòng)概念車，但此后該車就一直沒了下文。近日，終于有國(guó)外媒體曝光了該車量產(chǎn)版車型的申報(bào)圖，該車或許不久就可以和我們見面了。
英菲尼迪LE概念車基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造，是一款三廂造型緊湊級(jí)車型，車頭造型來(lái)源于G37車型，由于是一臺(tái)純電動(dòng)車型，其前進(jìn)氣格柵采用全封閉設(shè)計(jì)，英菲尼迪的前車標(biāo)后面，則是它的充電插口。
英菲尼迪發(fā)布LE純電動(dòng)車時(shí)表示該車將搭載一臺(tái)100kW(136PS)的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為325Nm，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力來(lái)源的是一塊24kWh的鋰離子電池，單次充滿電后最大航行距離可達(dá)160公里。
而現(xiàn)在，英菲尼迪LE的量產(chǎn)版很有可能還將推出搭載和日產(chǎn)聆風(fēng)同樣動(dòng)力的版本，搭載一臺(tái)80kW(109PS)的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為253Nm。由于和聆風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)一樣，預(yù)計(jì)其綜合功耗值也與聆風(fēng)的114MPGe接近，而2013款特斯拉Model S的綜合功耗值為95114MPGe。（PS：MPGe全稱為Miles per gallon gasoline equivalent，即英里每加侖汽油等同，為美國(guó)電動(dòng)車效率單位，數(shù)值越高燃料經(jīng)濟(jì)型越好。）
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