為了強調(diào)未來強大的自動駕駛功能，F(xiàn)015上的四個椅子被設(shè)計成可旋轉(zhuǎn)面對面，打麻將斗地主毫無壓力，3610mm軸距與目前發(fā)售的邁巴赫S600相當(dāng)，以不負(fù)Lux
為了強調(diào)未來強大的自動駕駛功能，F(xiàn)015上的四個椅子被設(shè)計成可旋轉(zhuǎn)面對面，打麻將斗地主毫無壓力，3610mm軸距與目前發(fā)售的邁巴赫S600相當(dāng)，以不負(fù)Luxury的稱號。
F015的目標(biāo)是將設(shè)計師的傳統(tǒng)思維扔進垃圾桶，沒有B柱設(shè)計需要工程師們開始考慮智能車身結(jié)構(gòu)SBS，輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師們巧妙結(jié)合碳纖維增強塑料板（CFRP）、鋁和高強度鋼，使它們完全滿足不同要求，從而使車身外殼的重量比目前的量產(chǎn)車減輕了40%。但實際效果仍然需要實路測試才能保證，奔馳工程師們完全可以不用著急，即便是量產(chǎn)也是30年后的事情。
寫在最后：將智能武裝到牙齒
在發(fā)布會上，倪愷引用蝙蝠俠對高科技就是內(nèi)褲外穿的冷笑話對所有那些Geek范的高科技吐了個槽，真正的高科技應(yīng)該讓生活變得更溫馨，讓汽車超越單純的交通工具意義，“The best or noting”在奔馳看來不是玩笑話，同等競爭車型中高出一定價格就是最好的證明，V2X和V2V的最終目的不僅僅是讓汽車和道路智能化，而是干掉駕駛員，但目前看來這個理想還有幾十年的距離，在此之前，讓智能把每一款新車型都能武裝到牙齒，也許才是正經(jīng)事。
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