“合上充電區(qū)箱式變壓器開關(guān)。”1月28日上午10時許，隨著國家電網(wǎng)北京順義供電公司配電運行人員最后一聲合閘令，位于北京地鐵15號線順義俸伯地鐵站旁邊的本市首個“P+R”（停車加換乘）充電場站正式發(fā)電投運。市科委相關(guān)負責人介紹，該站投運是北京開展公共區(qū)域停車場充電設(shè)施建設(shè)的首次嘗試。
記者在順義區(qū)俸伯地鐵站旁邊看到，原有的供開車人停車加換乘的停車場里，停放著上百輛社會車輛。市電力公司在停車場墻壁一側(cè)，建設(shè)了總計10個充電樁，分別有10個快充口和10個慢充口，能夠同時滿足20輛車的充電需求。“活兒多，拉不過來！”駿馬出租車公司的周亞軍師傅，成為第一個在這里給自己電動出租車充電的人。
市科委新能源與新材料處負責人介紹，本市開展公共區(qū)域停車場充電設(shè)施建設(shè)的首次嘗試，就是要實現(xiàn)錯時停車，使停車場使用效率最大化，探索停車充電共享機制。市電力公司營銷部工程師黃宇解釋說，以往停車場白天大多停放市民的車輛，晚上卻空置。有了這個充電樁，晚上停車場就可以停放電動出租車，同時還能完成充電過程，使停車場的使用效率大大提高了。
“市電力公司將按照北京市政府部署，根據(jù)電動汽車技術(shù)發(fā)展和使用者習(xí)慣特性，將繼續(xù)在P+R換乘停車場、電動汽車銷售4S店、高速路服務(wù)區(qū)、大型商場超市、汽車4S店、電力售電網(wǎng)點、社會停車場等公共區(qū)域，開展充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，逐步打造不大于5公里半徑的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)社會充電實際需求及時調(diào)整。”黃宇告訴記者，除去遠郊區(qū)縣的山區(qū)外，預(yù)計在2017年，全市的5公里半徑充電網(wǎng)絡(luò)將初步建成。
據(jù)悉，本市第二個P+R充電場站建設(shè)將在通州北苑，目前已完成規(guī)劃和設(shè)計，預(yù)計6月底可建成投運。
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