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      曾垂松:電動汽車未來需要的不僅僅是科技的結果

      曾垂松認為:現在市場競爭不是比誰比誰聰明,而是比誰比誰更有耐性。今天,我們看到惠強集團 ... 查閱全文
      2014-12-22

      北汽新能源叫板比亞迪底氣何在?輕資產運作模式

      在資產組合上,北汽新能源會傾向于輕資產運作模式,公司自身會更強調研發、營銷和品牌,生產 ... 查閱全文
      2014-12-21

      真鋰研究墨柯:鋰電池行業格局及市場趨勢分析

      中國廠商占領低端、中端市場之后,向高端市場邁進。2013年中國智能手機市場,本土品牌和外資品 ... 查閱全文
      2014-12-21

      三木科技帥家雄:用物聯網思維打造企業實驗室

      在2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產業國際高峰論壇會議上,他做的《電池行業現代物聯網實 ... 查閱全文
      2014-12-20

      佘振清:2015年新能源客車增幅將超100%

      預計2015年公交客車銷量將會繼續增長,由于新能源公交、燃氣公交、以及公交出口都有上佳表現, ... 查閱全文
      2014-12-19

      康迪集團宣布投放成都市場1000輛純電動汽車

      目前該批車輛正在辦理上牌手續,待上牌手續完成后該批車輛將正式投入成都市場用于微公交及團 ... 查閱全文
      2014-12-18

      工信部擬對鋰電池生產實行準入 或迎來整合潮

      事實上,鋰電池行業并購重組熱潮已經乍現。2014年下半年以來,已有包括眾和股份、新宙邦、佛塑 ... 查閱全文
      2014-12-18

      電動車:脆弱的起飛 大發展背后難以述說的隱患

      工信部12月3日發布數據,2014年11月,中國新能源汽車生產9728輛,同比增長10倍,今年1月-11月,新能 ... 查閱全文
      2014-12-16

      工信部擬對鋰電池實行準入 避免行業散、小、亂

      擬對鋰離子電池生產實行準入,嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目, ... 查閱全文
      2014-12-16

      超三成汽車業績同比下滑 傳統汽車拖累比亞迪凈利潤減少

      截至12月8日,83家汽車制造業上市公司中,有36家上市公司發布了2014年年報業績預警,其中,預告全 ... 查閱全文
      2014-12-09

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