易事特集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)何思模
易事特集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)何思模介紹，易事特在UPS領(lǐng)域有28年經(jīng)驗(yàn)，光伏發(fā)電方面，最近29億收購(gòu)了做電池片和電池組件的越南光伏企業(yè)，另外，在充電樁、儲(chǔ)能、磁懸浮軌道交通領(lǐng)域也有布局。在何思模看來(lái)，電池、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，發(fā)展空間巨大，特別是在國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)呼吁，不要擴(kuò)產(chǎn)能，企業(yè)應(yīng)該在成本、產(chǎn)品、技術(shù)上下功夫，把價(jià)格、成本控制好，才能在國(guó)際上有大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司總經(jīng)理岳敏
深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司總經(jīng)理岳敏表示，目前新能源行業(yè)明顯出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩局面。其中負(fù)極材料領(lǐng)域，前四家的產(chǎn)量加起來(lái)夠全球使用；動(dòng)力電池領(lǐng)域，前三家加起來(lái)超過(guò)今年整個(gè)裝機(jī)所用的電池；正極材料等也面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。在岳敏看來(lái)，新能源汽車(chē)不會(huì)因?yàn)椴牧仙蠞q一直漲價(jià)，從電池產(chǎn)業(yè)成本、原材料獲取、價(jià)格波動(dòng)等方面考慮優(yōu)選磷酸鐵鋰，未來(lái)看好磷酸鐵鋰和高鎳產(chǎn)品。中國(guó)的新能源汽車(chē)也是最有可能繼高鐵以后又一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)。岳敏認(rèn)為，新能源汽車(chē)行業(yè)不會(huì)隨著國(guó)家政策的退坡而影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，希望行業(yè)形成利益共同體，通過(guò)合作推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
深圳中興創(chuàng)新材料技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)胡達(dá)文
深圳中興創(chuàng)新材料技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)胡達(dá)文認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩是絕對(duì)的，往往表現(xiàn)形態(tài)就是落后的多、先進(jìn)的不足。優(yōu)勝劣汰形勢(shì)下，只有瞄準(zhǔn)客戶需求，堅(jiān)定的去投入、去研發(fā)，相信企業(yè)還有整個(gè)產(chǎn)業(yè)、國(guó)家都會(huì)迎來(lái)發(fā)展期。胡達(dá)文還表示，公司堅(jiān)持在干法上加大研發(fā)的投入以及產(chǎn)能上的投入，明年產(chǎn)能或翻倍。另外，公司2017年申報(bào)了30多個(gè)專利，目前專利在隔膜行業(yè)排第二。
深圳市創(chuàng)明新能源股份有限公司研究院院長(zhǎng)楊俊
深圳市創(chuàng)明新能源股份有限公司研究院院長(zhǎng)楊俊介紹，創(chuàng)明電池以3C產(chǎn)品起家，同時(shí)涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域，主要做三元電池，目前已經(jīng)形成銷(xiāo)售規(guī)模的80%來(lái)自乘用車(chē)。楊俊稱，從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，電池企業(yè)是最難的，去年鈷價(jià)漲了70%、鋰價(jià)漲40%、石墨、鎳也都在漲，整個(gè)產(chǎn)業(yè)中上游在漲價(jià)，下游要求降價(jià)，對(duì)電池企業(yè)的擠壓非常殘酷。根據(jù)調(diào)查顯示，從家用角度來(lái)說(shuō)，第一輛車(chē)想買(mǎi)新能源車(chē)的意愿不是很大，未來(lái)看好出租、共享領(lǐng)域。同時(shí)，公司也會(huì)在制作上降低成本，在品質(zhì)上投入研發(fā)，找到適合的市場(chǎng)才是發(fā)展的根本。
深圳市華寶新能源股份有限公司執(zhí)行副總馮先廣
深圳市華寶新能源股份有限公司執(zhí)行副總馮先廣稱，作為國(guó)內(nèi)做移動(dòng)電源比較早的企業(yè)之一，目前公司主要的發(fā)展方向是做便攜儲(chǔ)能。客戶市場(chǎng)主要面向國(guó)外。馮先廣表示，便攜儲(chǔ)能領(lǐng)域，市場(chǎng)還沒(méi)有開(kāi)始，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是非常激烈了，成本上升壓力下，不但要做好產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格也要求優(yōu)惠。
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