北京時(shí)間5月2日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉對(duì)其儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)的前景看好，認(rèn)為該業(yè)務(wù)的年?duì)I收將在短期內(nèi)達(dá)到“數(shù)十億美元”。
特斯拉在周五發(fā)布了面向住宅和電網(wǎng)的儲(chǔ)能電池。新電池看起來似乎頗具吸引力，但不確定其是否能夠熱賣。不過，特斯拉似乎對(duì)新電池業(yè)務(wù)的前景看好，其目前正在為此招兵買馬，并在招募公告中對(duì)求職者稱，該業(yè)務(wù)將在“短期內(nèi)”實(shí)現(xiàn)數(shù)十億美元的年?duì)I收。
自特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在3月30日發(fā)布推文預(yù)告新電池發(fā)布會(huì)以來，特斯拉股價(jià)已經(jīng)上漲了逾20%，市值增加大約60億美元。
競(jìng)爭(zhēng)激烈
能源專家稱，特斯拉想要統(tǒng)治儲(chǔ)能電池這一新興市場(chǎng)，但卻面臨大量對(duì)手和競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)的挑戰(zhàn)，其中包括，將其Powerwall家用電池的價(jià)格降低到一定程度，能夠促使對(duì)價(jià)格十分在意的消費(fèi)者來使用。
儲(chǔ)能電池市場(chǎng)雖然增長(zhǎng)迅速，但依舊是小眾行業(yè)。特斯拉還要面臨來自中國(guó)、日本、韓國(guó)以及其他國(guó)家的大量新對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)在去年6月發(fā)布的一份報(bào)告，到2020年時(shí)，固定式儲(chǔ)能電池的年投資額將達(dá)到51億美元，是2013年投資額的17倍。
可再生能源行業(yè)的調(diào)研機(jī)構(gòu)GTM Research的數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)儲(chǔ)能電池的安裝規(guī)模達(dá)到1.28億美元，多數(shù)是面向公共事業(yè)，只有1%安裝在住宅中。特斯拉計(jì)劃改變這一格局。馬斯克在新電池發(fā)布會(huì)上稱，他們正在設(shè)法改變?nèi)蚧灸茉椿A(chǔ)設(shè)施。
此外，住宅光伏供應(yīng)商Sungevity、Sunrun等幾家公司計(jì)劃向擁有太陽能電池板的消費(fèi)者提供電池系統(tǒng)，并表示價(jià)格上將能夠與特斯拉抗衡。對(duì)于大型客戶，Sunverge Energy等公司則提供由三星和LG化學(xué)等生產(chǎn)的鋰離子電池。另外一些公司銷售的液流電池更多的是面向公共事業(yè)的大型用戶。
“這么多公司爭(zhēng)奪一個(gè)現(xiàn)在幾乎還不存在的市場(chǎng)，”美國(guó)電力研究中心儲(chǔ)能專家哈里什·卡瑪斯(Haresh Kamath)表示，“特斯拉賭定他們能夠生產(chǎn)出一種具有超凡魅力的產(chǎn)品，吸引消費(fèi)者購(gòu)買——就像蘋果用iPhone所取得的成就那樣。”
要想邁向主流得先降價(jià)
勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池項(xiàng)目主管文卡特·斯里尼瓦桑(Venkat Srinivasan)表示，注重環(huán)保的消費(fèi)者很可能傾向于使用這種類型的家用電池，比如日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車的駕駛?cè)恕?strong>但是這種電池要想邁向主流，價(jià)格需要降低大約75%。他表示：“降低成本成為了一大挑戰(zhàn)。”
電池網(wǎng)微信
