提車第二天，負(fù)責(zé)充電樁安裝的工作人員來(lái)到王鐵錚居住的育龍家園勘察地形，與小區(qū)物業(yè)進(jìn)行了溝通，小區(qū)物業(yè)也很支持這個(gè)事。
家住9號(hào)樓的王鐵錚，車位在8號(hào)樓前，配電箱距離車位只有短短數(shù)米。惟一的麻煩是走線。從配電箱取電，必須鑿開8號(hào)樓住戶的外墻，把線埋進(jìn)去再?gòu)奈蓍芾@下來(lái)埋入地下，這樣勢(shì)必要對(duì)鄰居家的墻面造成損壞。想不到鄰居開明地表示，他本人也支持新能源汽車。只需施工時(shí)注意安全，完工后把墻面恢復(fù)即可。
3月6日，充電樁安裝完成，王鐵錚高高興興地開著車子出門跑了一圈。“剛開時(shí)有些不適應(yīng)，汽車啟動(dòng)很安靜，如果不看儀表盤，根本就意識(shí)不到汽車已經(jīng)發(fā)動(dòng)。行駛時(shí)加速很快，沒(méi)有汽油車的換擋加速以及頓挫感，很平順，車?yán)锓浅０察o。”
目前小區(qū)居民的私人充電樁電價(jià)執(zhí)行的是居民用電價(jià)格，每度不到5毛錢，按百公里消耗15度電計(jì)算，每公里成本不到8分錢;同樣一輛汽油車，按百公里消耗7.5升油計(jì)算，即便近期油價(jià)較低每公里成本也將近5毛錢。
過(guò)去開汽油車，每5000公里保養(yǎng)一次，需要更換機(jī)油機(jī)濾等零配件，而王鐵錚的新能源車電機(jī)終身免維保、無(wú)變速箱保養(yǎng)，相比燃油車，每年又可省下近3000元保養(yǎng)費(fèi)。
“開電動(dòng)車劃算多了!”王鐵錚越來(lái)越喜歡開電動(dòng)車，一年下來(lái)，王鐵錚的里程表顯示跑了37000公里，這個(gè)數(shù)字比一般的私家車主的里程數(shù)大得多，而家里那輛汽油車已經(jīng)退居“二線”，一年跑了不到3000公里。
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