4月19日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會作為指導單位，中國市場學會(汽車)營銷專家委員會作為學術指導，搜狐汽車主辦的“2015中國汽車創(chuàng)新者大會”在上海召開。上百名來自汽車企業(yè)、經銷商、服務公司、媒體、自媒體等各領域的專業(yè)人士匯聚一堂，就汽車產業(yè)鏈創(chuàng)新展開深度交流。在本次大會上，搜狐公司副總裁樊功臣就搜狐媒體平臺的開放創(chuàng)新做了精彩分享，他表示，搜狐汽車正在打造“媒體平臺+用戶入口”，搜狐媒體平臺作為搜狐汽車內容生產的基礎，滿足了企業(yè)與用戶進行深度溝通的需求。
搜狐汽車：以開放平臺創(chuàng)新應對產業(yè)鏈變革
“互聯網+汽車”已成為行業(yè)近兩年的前進方向，汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，包括開發(fā)方式、生產方式、銷售方式等都正在進行著史無前例的創(chuàng)新嘗試。“新能源汽車、車聯網、汽車電商、自動駕駛、汽車共享等新詞匯不斷涌入我們的生活，在2015上海車展火熱開展之際，匯聚汽車產業(yè)各領域精英共話創(chuàng)新、探討未來的發(fā)展之路，就顯得十分有意義。”大會負責人表示。
作為一家持續(xù)關注汽車產業(yè)十余載的汽車互聯網機構，搜狐汽車自己也正在進行一場重要的變革。
樊功臣在演講中介紹，2015年1月，搜狐汽車推出“搜狐媒體平臺?汽車聯盟”開放平臺，邀請汽車廠商、經銷商、機構、媒體人和自媒體人入駐。入駐者所產生豐富的內容借助大數據技術，滿足了用戶的個性化閱讀需求，使得用戶與入駐者實現更精準地連接。
依托搜狐矩陣優(yōu)勢，在搜狐媒體平臺發(fā)布的文章可以實現搜狐汽車網站、手機搜狐網及搜狐新聞客戶端同步顯示。此外，搜狐汽車投入大量資源打造這一開放平臺，推出“搜狐汽車請您上頭條”活動，將入駐者發(fā)布的優(yōu)質內容甄選出來推薦到頭條位置。截至4月15日，“搜狐媒體平臺?汽車聯盟”已經吸引超過1500家自媒體入駐，其中不乏閱讀量超過5000萬的“大號”。
“人們消費新聞僅僅是第一步，消費新聞以后還有很強的對話需求和服務需求，這就要求資訊平臺增強互動性，并提供相應的服務。未來增加服務功能，將是搜狐媒體平臺下一步的動作，”樊功臣說。
生態(tài)鏈各環(huán)節(jié)遭遇變革尋求創(chuàng)新
互聯網給汽車行業(yè)帶來的影響如此之大，影響到了上下游每一個環(huán)節(jié)，汽車研發(fā)、制造、產品功能、消費方式和用車方式等。
關于互聯網顛覆汽車行業(yè)這個話題，長安汽車工程研究總院常務副院長譚本宏分享了長安目前的觀念，認為汽車的核心價值不會變，但互聯網做作為一種新的工具或產品與汽車產品進行融合，激發(fā)出更多的創(chuàng)新，產生更有價值的產品。
特斯拉亞太區(qū)工程總監(jiān)王文佳講述特斯拉Model S時講到，在互聯網屬性方面，在產品量產的階段就考慮給每一臺車標配3G，讓汽車永遠在線。然后每臺車的系統都可以實現空中升級，可以實現車輛信息診斷，進行故障修復。
關于產品功能，大家討論比較多的便是自動駕駛，沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰給大家分享了沃爾沃的自動駕駛理念：“我們認為最起碼自動駕駛現在有幾個方面，第一假如整個社會真正做到自動駕駛的話，能夠實施車對車的聯盟，安全一定是發(fā)展到一個最高的水平，車跟車能夠互聯，碰撞就不會發(fā)生，環(huán)境會越來越好、交通會越來越好，并且能夠真正在高速路上做到自動駕駛的話，車跟車之間的距離也會縮短。”
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