有數(shù)據(jù)顯示,世界利潤(rùn)率最高的汽車(chē)制造商中有7/10是中國(guó)汽車(chē)制造商。現(xiàn)代汽車(chē)和大眾旗下的奧迪均視中國(guó)為其最大市場(chǎng),十大高利潤(rùn)汽車(chē)制造商中僅有富士重工一家未在中國(guó)建設(shè)工廠。

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2014年全國(guó)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴619415件,其中汽車(chē)相關(guān)投訴26251件,在整個(gè)商品大類(lèi)中排行第三,僅次于通信類(lèi)和服裝產(chǎn)品。在針對(duì)汽車(chē)的投訴中,質(zhì)量問(wèn)題占10230件,合同和售后問(wèn)題分別達(dá)到6104件和4111件。

 在汽車(chē)質(zhì)量投訴攀升的背后,是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐年加劇,前幾年的汽車(chē)產(chǎn)能大擴(kuò)張正在將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拖入產(chǎn)能過(guò)剩的泥潭。

 從近幾年發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)一直是處在供過(guò)于求的狀態(tài)。

 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示, 2012年中國(guó)乘用車(chē)整體產(chǎn)能已達(dá)2306萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率為66.39%;2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能為2914萬(wàn)輛,全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2211萬(wàn)輛,平均產(chǎn)能利用率為84%,其中自主品牌產(chǎn)能利用率只有65%,已低于70%的安全線;2014年末國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到2586.56萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率為76.34%。

 從以上數(shù)據(jù)可以看出,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能情況在2013年是最高點(diǎn),汽車(chē)產(chǎn)量將近3000萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率達(dá)到84%,但是在2014年產(chǎn)能下降將近400萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率下降了將近10%。

 “其實(shí),2014行業(yè)增速有所回落但仍保持在較好水平,其中乘用車(chē)行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)相背離而仍然保持了10%左右的良好增速。”中研普華研究員范銀鑫在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示。

 范銀鑫分析,2015年汽車(chē)產(chǎn)能或達(dá)4000萬(wàn)輛,這相當(dāng)于比2014年多生產(chǎn)將近1500萬(wàn)輛,而2014年產(chǎn)能利用率才76.34%,這么說(shuō)來(lái),2015年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)是4600多萬(wàn)輛,在產(chǎn)能利用率70%安全線的條件下,銷(xiāo)售將近3220萬(wàn)輛。


[責(zé)任編輯:梁小婧]

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