在國家近年來不斷加大力度推廣和應用電動汽車的大背景下，作為一種移動的儲能單元，電動汽車也將在能源互聯(lián)網的架構下發(fā)揮更大的作用。近年來大規(guī)
在國家近年來不斷加大力度推廣和應用電動汽車的大背景下，作為一種移動的儲能單元，電動汽車也將在能源互聯(lián)網的架構下發(fā)揮更大的作用。近年來大規(guī)模接入的可再生能源和新能源汽車正分別從輸電側和配電側沖擊和威脅著傳統(tǒng)電網的結構和運行安全。作為調節(jié)發(fā)電側電力供給與用電側電力負荷的一種有效思路，需求響應可以將可再生能源和新能源汽車有效整合起來，對于解決電動汽車充電負荷、幫助電網實現削峰填谷，同時接入更多的可再生能源都具有重要意義。
雖然現階段中國的儲能產業(yè)仍面臨政策缺失、技術指標尚待提高、系統(tǒng)容量較小、成本過高、應用價值不明晰、參與電力市場的機制不健全等問題，但作為實現大規(guī)模可再生能源并網，提高用電側能效的有利手段，未來儲能產業(yè)的快速應用發(fā)展已成定局。如果2015年是儲能產業(yè)微風漸起、儲能技術蓄勢待發(fā)的一年，那么“十三五”期間，則是儲能實現價值突破、建立可持續(xù)發(fā)展模式、實現商業(yè)化運營的新紀元。
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