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特來(lái)電陳忠強(qiáng)：充電是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最大瓶頸

在陳忠強(qiáng)看來(lái)，未來(lái)15年中國(guó)最大的產(chǎn)業(yè)可能就是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)了。其中最重要的一環(huán)就是充電， ... 查閱全文
2017-05-16

鄔學(xué)斌分享的數(shù)據(jù)顯示，50%的美國(guó)和德國(guó)用戶(hù)對(duì)無(wú)人駕駛表示出興趣，而在中國(guó)這一比例達(dá)到了9 ... 查閱全文
2017-05-16

史浩飛，中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院微納制造與系統(tǒng)集成研究中心主任，石墨烯材料研究的領(lǐng) ... 查閱全文
2017-05-16

王方龍認(rèn)為在未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)判斷來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)，尤其對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)目前來(lái)說(shuō)，仍然 ... 查閱全文
2017-05-16

全球汽車(chē)市場(chǎng)重心正加快向中國(guó)轉(zhuǎn)移。從國(guó)內(nèi)看，中國(guó)自主品牌由夾縫中誕生起步，靠微薄的利潤(rùn) ... 查閱全文
2017-05-15

想大規(guī)模制造新能源汽車(chē)，不能貪眼前一時(shí)，要看得更遠(yuǎn)，魏銀倉(cāng)堅(jiān)信，“只有把產(chǎn)品做的越來(lái)越 ... 查閱全文
2017-05-15

談及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展空間和應(yīng)該有的發(fā)展速度時(shí)，董揚(yáng)認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有巨大的發(fā)展空間 ... 查閱全文
2017-05-15

談到中外品牌之爭(zhēng)，董揚(yáng)大膽預(yù)測(cè)，中國(guó)品牌和外國(guó)品牌無(wú)論誰(shuí)多誰(shuí)少，市場(chǎng)占有率都不會(huì)少于三 ... 查閱全文
2017-05-15

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2016年底，我國(guó)電力儲(chǔ)能裝機(jī)總規(guī)模達(dá)2420萬(wàn)千瓦，僅占電力總裝機(jī)的1.5%，其中化 ... 查閱全文
2017-05-14

通過(guò)多年的并購(gòu)和自身發(fā)展，格林美已形成較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。其中，核心電池原料高純硫酸鎳 ... 查閱全文
2017-05-12

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