5月15日，2017中國(guó)汽車(chē)論壇在上海開(kāi)幕。“電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展瓶頸與創(chuàng)新解決方案”主題論壇同期舉行。江淮汽車(chē)是我國(guó)較早布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)的公司之一，目前旗下的產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過(guò)6代的技術(shù)革新。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，江淮將以什么樣的驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展？江淮汽車(chē)集團(tuán)新能源研究院開(kāi)發(fā)管理部部長(zhǎng)王方龍?jiān)跁?huì)上分享了江淮的經(jīng)驗(yàn)。
江淮汽車(chē)集團(tuán)新能源研究院開(kāi)發(fā)管理部 部長(zhǎng) 王方龍 圖/新華網(wǎng)
王方龍認(rèn)為，新能源汽車(chē)從產(chǎn)業(yè)鏈角度無(wú)論是在電池、電機(jī)、電控新能源汽車(chē)核心技術(shù)上，都還有很大的差距。他說(shuō)，“不管我們做到全球第幾，不管我們的銷(xiāo)量有多大，我認(rèn)為在未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)判斷來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)，尤其對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)目前來(lái)說(shuō)，仍然是剛剛從導(dǎo)入期進(jìn)入發(fā)展期，達(dá)到傳統(tǒng)汽車(chē)穩(wěn)定成熟的規(guī)模還需要很長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。”
王方龍說(shuō)，“實(shí)際上正是基于現(xiàn)在目前產(chǎn)業(yè)鏈薄弱的過(guò)程，同時(shí)中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)原有的技術(shù)薄弱基礎(chǔ)，我認(rèn)為在未來(lái)的驅(qū)動(dòng)模式來(lái)說(shuō)，可能仍將是以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主，市場(chǎng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)雙門(mén)發(fā)展。”
江淮新能源的研發(fā)是從07年開(kāi)始的，已經(jīng)有將近十年產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的過(guò)程，在這過(guò)程中，通過(guò)迭代研發(fā)的模式，2010年推出第一代產(chǎn)品，到目前已經(jīng)推出了7代產(chǎn)品。江淮在傳統(tǒng)燃油車(chē)改制上進(jìn)行第一代開(kāi)發(fā)，2014年打造了江淮新能源汽車(chē)專(zhuān)用的開(kāi)發(fā)，研究了iEV5、iEV6、iEV7。王方龍透露，今年8月份江淮將推出新一代產(chǎn)品，續(xù)航或達(dá)到300公里。
2015年江淮對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)做了戰(zhàn)略發(fā)布，重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力。預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將占到江淮總銷(xiāo)量的35%以上，形成三者共同發(fā)展的格局。
江淮目前已經(jīng)在新能源汽車(chē)研發(fā)能力上做了大量積累。一是迭代研發(fā)，王方龍認(rèn)為，在未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，迭代研發(fā)仍然是非常重要的研發(fā)手段。至少江淮會(huì)堅(jiān)持迭代研發(fā)的思路，一代代推出市場(chǎng)成熟的產(chǎn)品。二是開(kāi)發(fā)流程，江淮在傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)流程的技術(shù)上進(jìn)一步識(shí)別了新能源汽車(chē)專(zhuān)屬特性的開(kāi)發(fā)流程，進(jìn)行四個(gè)階段產(chǎn)品的成熟拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的開(kāi)發(fā)。目前整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)有將近300人。三是集成能力，形成自己獨(dú)特的技術(shù)識(shí)別、機(jī)械集成和軟硬件集成的能力，通過(guò)集成不斷推出整車(chē)的產(chǎn)品。通過(guò)協(xié)同開(kāi)發(fā)和整合，形成了相對(duì)比較完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了整車(chē)以及其他關(guān)鍵部位，以江淮汽車(chē)為核心打造產(chǎn)業(yè)化的開(kāi)發(fā)能力是很好的技術(shù)保障。四是深耕技術(shù)，不斷的去實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的突破，給消費(fèi)者提供安全、節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車(chē)。
王方龍介紹，未來(lái)江淮將會(huì)推出四大產(chǎn)品平臺(tái)，更多的是基于產(chǎn)品本身的架構(gòu)，從A00級(jí)，A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)，里程從100公里達(dá)到400公里，這些產(chǎn)品都將進(jìn)一步支撐新能源產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，同時(shí)這些技術(shù)也將對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展做出進(jìn)一步的貢獻(xiàn)。王方龍表示，希望江淮的研發(fā)歷程能更多地給其他企業(yè)在未來(lái)行業(yè)發(fā)展上提供產(chǎn)業(yè)化的思路。
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