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      未來5年全球鋰電池需求有望進入TWh時代 動力電池新一輪擴產上演“強者游戲”

      從今年年初至今,動力電池行業掀起了新一輪擴產潮。轟轟烈烈的產能投建熱潮背后,則是新一輪 ... 查閱全文
      2021-04-15

      業內預測產銷200萬輛 新能源汽車吹響反攻號角

      如果按照2025年國內新能源汽車滲透率能夠達到20%計算的話,新能源汽車的銷量就會有500多萬輛的規 ... 查閱全文
      2021-04-14

      量產提上日程 嶄露頭角的大圓柱電池能否成為下一個熱點?

      楊紅新指出,4680大圓柱電池找到了制造工藝和尺寸的突破口,在很多場景下的應用潛力較大,預計 ... 查閱全文
      2021-04-14

      崔東樹:2021年第3批新能源車免車購稅目錄分析 新勢力車型增多

      近日工信部網站公布了新能源車免車購稅第41批目錄,總體看技術提升較快,純電動乘用車續航里程 ... 查閱全文
      2021-04-06

      扼住新能源車咽喉 未來電池行業會呈現什么樣的格局?

      未來電池行業會呈現什么樣的格局?簡單地講,就是傳統巨頭占比一片天,專業供應商也會占據一 ... 查閱全文
      2021-04-05

      國內智能網聯汽車政策標準法規進展分析

      截至2020年底,國內發布自動駕駛道路測試的城市為27個,包括北京、上海、廣州、長沙、天津、重 ... 查閱全文
      2021-04-02

      低速電動車“轉正”是福是禍?行業可能“見光死”

      正規化后,企業諸多賴以生存的優勢不再,“見光死”對于低速電動車正規化管理是一個很大隱憂 ... 查閱全文
      2021-04-02

      充電問題成新能源汽車“攔路虎” 充電樁之殤怎么破?

      2021年政府工作報告明確指出,增加停車場、充電樁、換電站等設施,加快建設動力電池回收利用體 ... 查閱全文
      2021-03-22

      蔚來很“理想” 小鵬并未掉隊!造車新勢力“三劍客”終于不再虧本賣車

      過去的三個月,電動汽車板塊在美股市場經歷了大變臉,在帶頭大哥特斯拉的帶領下,股價急轉直 ... 查閱全文
      2021-03-11

      建站建樁 企業犯難:充換電設施建設遇瓶頸

      今年1月國內新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛,同比增長285.8%和238.5%。其中,純電動汽 ... 查閱全文
      2021-03-01

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