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      基于雙碳目標的2022年新能源汽車產業發展研判

      實現碳中和并不是一個企業的問題,也不是一個產業的問題,而是區域整體的碳中和。碳中和是四 ... 查閱全文
      2021-12-12

      大手筆高投入 歐美日韓開辟新戰場 固態電池賽道:我國跑慢了?

      先進技術的競爭,永遠是實力的比拼。近來,隨著固態電池關注度持續升溫,也反映出一些耐人尋 ... 查閱全文
      2021-12-12

      新增產能釋放需要時間 磷酸鐵鋰市場行情持續緊俏

      四季度下游新能源汽車及儲能市場需求增量,對磷酸鐵鋰電池需求提升明顯,對磷酸鐵鋰價格形成 ... 查閱全文
      2021-12-10

      新能源車市高歌猛進 今后五年或是最后窗口期

      在經過我國政策長達十余年的扶持下,我國新能源汽車已建設較為完整的產業鏈,在諸如歐洲、北 ... 查閱全文
      2021-12-10

      多重因素作用下 新型動力電池技術嶄露頭角

      今年以來,伴隨新能源整車市場的高歌猛進,動力電池行業好不“熱鬧”。在市場和需求的驅動下 ... 查閱全文
      2021-12-05

      “內卷”加劇 智能汽車到底該比拼什么?

      不能否認,隨著汽車工業的快速發展,汽車智能化已經成為未來發展趨勢,但是我們也要理智的看 ... 查閱全文
      2021-12-01

      汽車產業“雙碳”任務很重 國內車企集體發力混動市場

      未來的汽車產業肯定要實現全面電動化已經是共識,但在實現全面電動化之前,混動會是一個很好 ... 查閱全文
      2021-11-19

      六氟磷酸鋰毛利高企 頭部企業產能擴張

      目前六氟磷酸鋰市場均價已漲至54萬元/噸,較上月價格上漲12.5%,較上季度價格上漲31.71%,較年初價 ... 查閱全文
      2021-11-13

      新能源車銷量創歷史新高,車企為什么卻不掙錢?

      雖然新能源汽車正在逐步代替燃油車,銷量節節攀升。但三季度以來,部分車企“增收不增利”, ... 查閱全文
      2021-11-13

      扎堆絕非偶然 2030年:外資車企全面電動化元年?

      1-10月,新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛,同比均增長1.8倍。其中純電動汽車產銷分別完 ... 查閱全文
      2021-11-12

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