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      續航超1000公里 就能治愈電動車里程焦慮嗎?

      除了解決好補能便利性問題外,車主也需要根據自身情況來緩解里程焦慮。做好出行規劃,養成新 ... 查閱全文
      2022-02-05

      成為下一個超級供應商?誰能挑戰寧德時代劃定游戲規則

      隨著比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等動力電池企業宣布電池擴建項目近30次, ... 查閱全文
      2022-02-05

      “雙碳”重壓下 汽車行業減碳需多路線并行

      蓋世汽車研究院分析師指出,生產端建立材料回收體系和使用可再生材料,可以形成汽車原材料供 ... 查閱全文
      2022-01-24

      鋰電池原材料最高漲幅達426.42% 這些“新能源”將取而代之?

      無論是固態電池、鈉離子電池、鋁離子電池還是氫燃料,在中國制造2025里面提出動力電池能量密度 ... 查閱全文
      2022-01-13

      趨勢下的暗流涌動 2022汽車行業釋放新信號

      2022年的汽車市場存在機遇也會有挑戰,就目前來看,新能源汽車依然會是主旋律,不論是傳統車企 ... 查閱全文
      2022-01-11

      從300萬輛到500萬輛 新能源汽車由量變到質變

      值得關注的是,在2021年的300萬輛中,緊湊型SUV的銷量占比正在上升,在中端消費市場,新能源汽車 ... 查閱全文
      2022-01-09

      補貼將退出!新能源汽車產業發展趨勢分析

      產品力的提升是一個系統工程,主要路徑就是基于用戶需求出發,以智能化和網聯化賦能,提升用 ... 查閱全文
      2022-01-09

      動力電池:撐起新能源汽車產業發展之翼

      由汽車大國邁向汽車強國必須“走出去”。新能源汽車是我國實現由汽車大國到汽車強國的必由之 ... 查閱全文
      2022-01-06

      多元技術路線爭鋒 動力電池產業發展提速

      由于市場對新能源汽車行業的驅動力不斷增強,整車對動力電池的需求也開始出現分化,這也推動 ... 查閱全文
      2022-01-04

      99.3%新能源車主都偏愛這類充電模式!“里程焦慮”有何新招?

      業內人士表示,在新能源汽車高速發展的背景下,充電設備必將有更大的市場空間,目前相關企業 ... 查閱全文
      2022-01-03

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