近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2026年）》。
白皮書數(shù)據(jù)顯示，受益于老舊營運貨車報廢更新補貼政策刺激、經(jīng)濟性優(yōu)勢凸顯、技術(shù)成熟度提升等因素影響，2025年中國電動重卡市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，全年累計銷量達23.32萬輛，同比增長181.9%。
2025年，整個重卡行業(yè)的電動化飆升至20.5%，較24年上升11.3%。目前重卡電動化已從導(dǎo)入期邁入規(guī)模化增長階段，成為繼乘用車之后新能源滲透最快的細分場景。
從電動重卡企業(yè)競爭格局來看，2025年徐工集團以15.4%的市場份額繼續(xù)占據(jù)榜首，三一集團、一汽解放緊隨其后，TOP3企業(yè)合計市場份額42.9%，頭部企業(yè)銷量較為集中，但較24年下滑2.1%，面臨二線企業(yè)競爭壓力。
EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年，鋰離子電池仍然是電動重卡的主要電池類型，其中方形磷酸鐵鋰路線由于高安全性、長循環(huán)壽命、低成本等優(yōu)勢，占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，占比達99%以上。
2025年，中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量達到96.7GWh，同比增長188.9%。
另外，EVTank統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年燃料電池重卡銷量達到7282臺，也帶動了燃料電池裝機量的增長，主要企業(yè)包括上海重塑、國鴻氫能、億華通等。
從電動重卡配套鋰電池企業(yè)來看，寧德時代仍穩(wěn)居重卡電池市場榜首，但由于二線電池企業(yè)入局增多，行業(yè)競爭加劇，市場份額下滑明顯。2025年寧德時代市場份額為60.0%。億緯鋰能以10.0%的份額保持第二，瑞浦蘭鈞、比亞迪緊隨其后，市場份額分別為7.2%和7.0%。前十企業(yè)合計份額達98%。
從供應(yīng)關(guān)系來看，寧德時代幾乎供應(yīng)所有的電動重卡企業(yè)，億緯鋰能主要配套徐工集團、三一集團、陜汽集團等；瑞浦蘭鈞主要配套三一集團、東風汽車、中國重汽等；比亞迪主要配套徐工集團、中國重汽、中國一汽等。
2025年重卡電池企業(yè)在超充電池、高壓平臺、液冷超充樁等各環(huán)節(jié)進一步強化布局：在超充電池領(lǐng)域，寧德時代發(fā)布天行電池、欣旺達Gen2、億緯鋰能LF230P-453kWh電池、瑞浦蘭鈞268Ah辰星等；高壓平臺領(lǐng)域， DeepWay的900V星途、三一800V江山SE636等；超充樁領(lǐng)域，華為、比亞迪、京能新能源等發(fā)布兆瓦超充樁產(chǎn)品。
隨著快充、超充補能網(wǎng)絡(luò)的逐步擴大，電動重卡的補能效率逐步提升。大電量電動重卡正在向干線滲透，預(yù)測2026年，干線運輸將成為電動重卡新的增長點。
在《中國電動重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2026年）》中，伊維經(jīng)濟研究院對電動重卡的基本屬性和產(chǎn)業(yè)鏈、電動重卡行業(yè)政策與標準體系、重卡和電動重卡的產(chǎn)銷量、競爭格局及市場運行特點，電動重卡領(lǐng)域自動駕駛現(xiàn)狀和電動重卡換電等商業(yè)模式、電動重卡用鋰電池和燃料電池以及電機、電動重卡產(chǎn)業(yè)鏈的主要公司進行了詳細地研究并對電動重卡行業(yè)發(fā)展趨勢做了前瞻性的分析和預(yù)測。
白皮書框架
第一章 電動重卡行業(yè)基本屬性
一、定義及分類
（一）行業(yè)定義
（二）行業(yè)分類
二、電動重卡產(chǎn)業(yè)鏈研究
（一）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
（二）產(chǎn)業(yè)鏈上游
（三）產(chǎn)業(yè)鏈中游
（四）產(chǎn)業(yè)鏈下游
第二章 電動重卡行業(yè)政策與標準體系研究
一、產(chǎn)業(yè)政策
（一）中央政策
（二）地方政策
二、標準體系
第三章 重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、中國總體產(chǎn)銷量分析
二、不同類別重卡產(chǎn)銷量分析
（一）牽引車
（二）自卸車
（三）攪拌車
（四）其他
三、重卡企業(yè)競爭格局分析
四、重卡進出口分析
五、2025年重卡市場運行特點分析
第四章 電動重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、總體產(chǎn)銷量分析
二、不同類別電動重卡產(chǎn)銷量分析
（一）純電動重卡銷量分析
（二）換電重卡銷量分析
（三）燃料電池重卡銷量分析
三、電動重卡滲透率分析
四、電動重卡企業(yè)競爭格局分析
（一）總體電動重卡銷量前十企業(yè)分析
（二）換電重卡銷量前十企業(yè)分析
（三）燃料電池重卡主要企業(yè)銷量分析
五、中國不同區(qū)域電動重卡銷量分析
六、2025年電動重卡市場運行特點分析
第五章 電動重卡自動駕駛和換電專題研究
一、電動重卡自動駕駛現(xiàn)狀
（一）企業(yè)自動駕駛布局情況
（二）自動駕駛車型上市和量產(chǎn)情況
（三）自動駕駛發(fā)展特點
二、電動重卡換電模式分析
（一）換電重卡產(chǎn)業(yè)鏈研究
（二）換電重卡應(yīng)用場景研究
（三）換電重卡經(jīng)濟性測算
（四）換電重卡發(fā)展特點研究
第六章 電動重卡用電池分析
一、電動重卡對電池的要求研究
（一）鋰電池
（二）燃料電池
二、電動重卡用鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀
（一）電動重卡用鋰電池裝機量分析
（二）電動重卡用鋰電池價格分析
（三）電動重卡用鋰電池市場規(guī)模分析
三、電動重卡用燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀
（一）電動重卡用燃料電池裝機量分析
（二）電動重卡用燃料電池價格分析
（三）電動重卡用燃料電池市場規(guī)模分析
四、電動重卡用電池企業(yè)競爭格局分析
（一）電動重卡用鋰電池企業(yè)裝機量排名
（二）電動重卡用燃料電池企業(yè)裝機量排名
五、電動重卡用電池技術(shù)路線分析
第七章 電動重卡用電機研究
一、電動重卡對電機的要求研究
二、電動重卡用電機發(fā)展現(xiàn)狀
（一）電動重卡用電機裝機量分析
（二）電動重卡用電機價格分析
（三）電動重卡用電機市場規(guī)模分析
三、電動重卡用電機企業(yè)競爭格局分析
第八章 電動重卡產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)分析
一、電動重卡企業(yè)分析
（一）徐工集團
（二）三一集團
二、電動重卡電池企業(yè)分析
（一）寧德時代
（二）上海重塑
三、電動重卡電機企業(yè)分析
（一）蘇州綠控
（二）特百佳動力
第九章 電動重卡行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、電動重卡產(chǎn)量
（一）電動重卡滲透率預(yù)測
（二）電動重卡總體產(chǎn)量預(yù)測
（三）重點細分領(lǐng)域電動重卡產(chǎn)量預(yù)測
二、電動重卡電池需求量預(yù)測
（一）電動重卡總體電池需求量預(yù)測
（二）不同技術(shù)類別電池需求量預(yù)測
（三）電動重卡電池市場規(guī)模預(yù)測
三、電動重卡技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
（一）電動重卡電池技術(shù)發(fā)展趨勢
（二）電動重卡充換電模式發(fā)展預(yù)測
（三）重卡自動駕駛發(fā)展趨勢預(yù)測
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：專注于全球電動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購買商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨立而權(quán)威的專業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟研究院：在國家主管部門支持下依法設(shè)立的一家專注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機構(gòu)。
中國電池產(chǎn)業(yè)研究院：獨立研究機構(gòu)，總部位于北京，專注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶提供權(quán)威、獨立和專業(yè)的第三方行業(yè)研究報告和數(shù)據(jù)。
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