曾毓群表示在3-5年內(nèi),鈉離子電池雖然有著成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,但鈉離子電池能量密度低等現(xiàn)實問題,同樣是鈉離子電池能否普及的關(guān)鍵所在。

寧德時代新品發(fā)布會

海融網(wǎng)28日早間據(jù)寧德時代微信公眾號消息,寧德時代鈉離子電池發(fā)布會將于7月29日15:30舉行。之間的5月21日,在寧德時代年度股東大會上,董事長曾毓群透露,寧德時代將于今年7月前后發(fā)布鈉電池。

鈉離子電池顧名思義就是將普通的鋰離子電池中的鋰離子換成了鈉離子,其工作原理也與鋰離子電池類似,就是通過鈉離子在電極之間移動來實現(xiàn)放電過程。與鋰離子電池的不同之處在于,鋰離子電池是通過鋰離子在正負極之間移動、轉(zhuǎn)換實現(xiàn)放電過程,而鈉離子電池是通過鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現(xiàn)放電。

光大證券總結(jié)鈉離子電池的5個優(yōu)點:一是集流體材料更便宜;二是界面離子擴散能力更好;三是離子電導(dǎo)率更高;四是高低溫性能更優(yōu)異;五是安全性能更好。據(jù)介紹,鈉資源與鋰資源相比,豐富度更高、成本更低,但鈉離子電池由于能量密度低、充放電效率慢、初期成本、循環(huán)壽命較短等問題,短時間內(nèi)無法替代電動汽車鋰離子電池,因此市場人士普遍認為,具有性能安全、溫度范圍適應(yīng)性寬等特性的鈉離子電池更多將用于儲能領(lǐng)域。

嚴(yán)格意義上講,鈉離子電池并非新技術(shù),早在上世紀(jì)70年代就有鈉離子電池的研究,我國在2017年就已經(jīng)將鈉離子電池投入到5G基站領(lǐng)域和低速車的實際應(yīng)用中。截至目前為止國內(nèi)外有近二十家企業(yè)布局鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),國外企業(yè)主要包括英國FARADION公司、美國Natron Energy公司、法國NAIADES公司、日本岸田化學(xué)、松下、三菱等,國內(nèi)的鈉創(chuàng)新能源、中科海鈉、寧德時代亦有布局。

曾毓群表示在3-5年內(nèi),鈉離子電池雖然有著成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,但鈉離子電池能量密度低等現(xiàn)實問題,同樣是鈉離子電池能否普及的關(guān)鍵所在。

[責(zé)任編輯:張倩]

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