3月25日，科力遠（600478）發(fā)布2016年年報，截至2016年12月31日，公司總資產(chǎn)522,766.70萬元，較上年同期增長36.96%；歸屬于母公司所有者權(quán)益130,715.88萬元，較上年同期下降12.34%；公司本期實現(xiàn)營業(yè)收入170,015.59萬元，較上年同期增長51.15%；歸屬于母公司的凈利潤-21,160.81萬元。
科力遠主要財務數(shù)據(jù)
科力遠表示，報告期內(nèi)公司堅決貫徹“兩個重點帶動一條產(chǎn)業(yè)鏈”的戰(zhàn)略，即以混合動力總成系統(tǒng)平臺構(gòu)建、混合動力汽車示范運營為重點，帶動關聯(lián)產(chǎn)業(yè)——動力電池、材料及其它關鍵零部件產(chǎn)品協(xié)同發(fā)展。
科力遠主營業(yè)務分產(chǎn)品情況
1、混合動力總成系統(tǒng)業(yè)務
報告期內(nèi)，CHS公司通過增資和股權(quán)收購持有福工動力50.69%的股權(quán)。福工動力現(xiàn)已全面啟動年產(chǎn)3萬套新能源商用車動力系統(tǒng)總成項目，助力CHS公司的CHS1800、CHS2800以及CHS18000三款產(chǎn)品的商業(yè)化進程，全面覆蓋6米-12米城市客車、物流車以及環(huán)衛(wèi)車等商用車領域。
報告期內(nèi)，CHS項目遷址佛山。長安汽車、吉利集團、云內(nèi)動力正式對CHS公司增資入股。除吉利外，公司已經(jīng)與長安、海馬、北汽銀翔等多家國內(nèi)整車廠全面展開基于CHS系統(tǒng)平臺的產(chǎn)品合作和技術研發(fā)，國內(nèi)首款搭載CHS公司動力總成系統(tǒng)的汽車吉利帝豪EC7已經(jīng)交車，進入網(wǎng)約租車市場。
2、混合動力示范運營業(yè)務
報告期內(nèi)，公司積極推廣搭載“科力遠鎳氫動力電池”的混合動力汽車，在上海、深圳、佛山、長沙等10余個城市開展混合動力公交大巴、出租車和專車運營業(yè)務。公司與中車時代簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，未來三年內(nèi)合作推廣搭載科力遠鎳氫動力電池的整車5000輛，報告期內(nèi)公司接到中車時代電動573臺鎳氫動力電池能量包的采購訂單，已全部完成交付。2016年10月，公司與一汽豐田簽署綠色戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽豐田向科力遠優(yōu)先提供3000輛卡羅拉雙擎，用于公司混合動力示范推廣運營。吉利正式向公司交付400臺搭載CHS混動系統(tǒng)總成的帝豪EC7。至此，混動示范運營實現(xiàn)了合資品牌混動汽車、國產(chǎn)混動汽車并進推廣的格局。
3、動力電池業(yè)務
報告期內(nèi)，公司與豐田等合資的科力美汽車動力電池有限公司投產(chǎn)，年產(chǎn)能為11.3萬臺套，主要滿足一汽豐田、廣汽豐田的需求。公司鎳氫動力電池生產(chǎn)線擴建工程開工，擴建完成后，產(chǎn)能將增加到12萬臺套THS車用動力電池極片和4萬臺CHS車用動力電池。
4、電池材料及民用電池業(yè)務
常德力元新園區(qū)全面建成投產(chǎn)，并順利通過豐田第二次量產(chǎn)判斷。金科公司HEV材料自制事業(yè)進展順利，已進入量產(chǎn)準備階段。民用電池業(yè)務克服了市場競爭加劇、報價下調(diào)的不利條件，強化QCDS，使傳統(tǒng)業(yè)務盈利水平進一步鞏固。工程中心檢測室成功獲得了中國質(zhì)量認證中心（CQC）委托檢測實驗室的授權(quán)及UL美華正式授權(quán)的UL目擊測試實驗室資質(zhì)。
另外，報告期內(nèi)，公司啟動非公開發(fā)行A股股票，擬融資不超過15億元，用于動力電池、泡沫鎳項目的建設及氫燃料電池混合動力總成系統(tǒng)的進一步開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，2016年12月，公司本次非公開發(fā)行A股股票申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。
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