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      馬連華:別讓“危機論”拖累自主新能源車形象

      盡管今年1-8月,國內自主新能源車銷量實現了突飛猛進的增長,但其整體技術水平低,沒有掌握核 ... 查閱全文
      2014-09-25

      海潤光伏:簽訂13.5億元分布式光伏項目投資協議

      該項目擬分三期建設,一期、二期、三期分別建設50MW,其中一期投資約4.5億元。項目總安裝容量為 ... 查閱全文
      2014-09-17

      發展新能源汽車:唯一出路VS全方位發展

      從科學和技術發展的角度,純電動汽車確實非常重要,但是要達到中國的節能、減碳的目標,發展 ... 查閱全文
      2014-09-16

      大眾汽車不看好燃料電池汽車未來 只會在日本

      不看好燃料電池的未來發展,認為燃料電池汽車只會在日本流行。 ... 查閱全文
      2014-09-15

      被互聯網過度包裝的汽車 技術革新需要腳踏實地

      正式宣布或據說要造“互聯網汽車”的,雖然比不上華爾街排隊拐了18個彎等著馬云接見的投資者, ... 查閱全文
      2014-09-15

      商業模式創新迫在眉睫 新能源車越來越“靠譜”?

      我國目前已明確在2015年前建設滿足50萬輛新能源汽車充電的基礎設施,這意味著新能源汽車越來越 ... 查閱全文
      2014-09-15

      【觀點】低價是新能源乘用車市場化的源動力

      未來5年之內,國內新能源乘用車仍將只是滿足小眾化需求。 ... 查閱全文
      2014-09-14

      鐘馨稼:消滅充電樁 電動汽車才會有未來

      電動車產業化,必先解決動力電池產業化,然后配套儲能快速充電站(不是充電樁),這是根本。 ... 查閱全文
      2014-09-12

      垃圾箱回收廢電池功能緣何成了聾子的耳朵?

      有關部門應當加強對回收廢電池的垃圾箱使用功能和對公眾環保意識的宣傳,引導人們自覺正確處 ... 查閱全文
      2014-09-11

      蘋果新產品發布會的最大看點是連接一切

      讓蘋果也可以“連接一切”,這或許是蘋果公司的第二次新生,甚至比創造了iPhone更偉大。 ... 查閱全文
      2014-09-10

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