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      袁濤:扶持政策不是新能源汽車的溫床

      2014年上半年,中國新能源汽車生產20692輛,銷售20477輛,比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍,產銷量已 ... 查閱全文
      2014-08-20

      慢慢滲透國內市場 特斯拉靠炒作真的能占據市場?

      特斯拉的成功只是這個商業公司在運作營銷上的成功,并不能代表著電動車行業市場在傳統的汽車 ... 查閱全文
      2014-08-18

      杜芳慈:面對低速電動車 政府需主動改變觀念

      關于低速電動車是否需要制定標準?或者說應當制定什么樣的標準? ... 查閱全文
      2014-08-15

      互聯網入侵汽車業 誰打開了潘多拉魔盒?

      “雷布斯”很有自知之明,其他的炒作者,也都可以洗洗睡了。 ... 查閱全文
      2014-08-07

      中國新能源汽車彎道超車之夢 關鍵未來兩三年

      在新能源汽車領域,如果中國車企繼續被跨國車企遠遠拋在后面,那么中國汽車業做強做大的夢想 ... 查閱全文
      2014-08-07

      電動汽車后起之秀 未來是否為康莊大道?

      未來的電動汽車會不會被主流的汽車生產廠商所壟斷,現有的這些電動汽車生產廠商能否頂得住? ... 查閱全文
      2014-08-06

      臺風來了 鋰電池企業能否分得新能源車一杯羹?

      如不掌握有競爭力的優勢,鋰電池企業快速占領新能源汽車核心動力源市場恐十分困難。 ... 查閱全文
      2014-08-04

      燃料電池或是美麗“謊言” 概念炒作或為資本利益?

      FCV有迷人的應用前景,是未來的發展方向,要想大規模使用,只有等到可控核聚變技術成熟后,那 ... 查閱全文
      2014-08-04

      丁華杰:特斯拉汽車再虧損的背后

      特斯拉第二季度凈虧損6,190.2萬美元,去年同期凈虧損4,980.0萬美元,今年第二季度凈虧損額同比增長 ... 查閱全文
      2014-08-04

      斷臂求生:索尼未來的救贖之路在何方?

      在賣掉PC業務、拆分電視業務之后,現在的索尼寄希望于移動設備和游戲業務。不過,未來依然充滿 ... 查閱全文
      2014-08-04

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