伍德麥肯茲最新的一份報告顯示,在未來十年內,磷酸鐵鋰有望超過鋰-錳-鈷-氧化物成為占據(jù)主導地位的電能存儲化學品。考慮到鎳、鈷資源匱乏,許多分析師也持有與伍德麥肯茲相同的觀點,但在電動乘用車領域,三元鋰電池仍是多數(shù)頭部電池企業(yè)研發(fā)布局的重點。

【編者按】正極材料周報,系電池網(wǎng)(微號:mybattery)與國內知名企業(yè)——容百控股(微號:rongbaitouzi)下轄公司——容百科技聯(lián)合推出正極材料資訊類周報(每周一推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析,給實業(yè)制造以不同的視角和思維,同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外,探索與企業(yè)或機構聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網(wǎng)總編室 容百控股 容百科技

2020年8月24日

【投產(chǎn)】投資7.5億 四川新鋰想年產(chǎn)5萬噸正極材料項目一期投產(chǎn)

8月18日,四川新鋰想能源科技有限責任公司50000噸/年鋰電正極材料項目一期(年產(chǎn)10000噸)投產(chǎn)儀式在射洪鋰電產(chǎn)業(yè)園舉行。該項目將為遂寧鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添新動能。

當前,全球正在進行著一場交通能源領域的革命,動力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心和關鍵,引發(fā)世界各國紛紛出臺政策大力扶持和發(fā)展。四川新鋰想能源科技有限責任公司50000噸/年鋰電正極材料項目,是射洪鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條中的重要一環(huán)。項目規(guī)劃建設用地600畝,分三期建成,計劃實現(xiàn)50000噸/年正極材料生產(chǎn)能力,建設周期5年。其中項目一期計劃投資7.5億元,建成10000噸/年正極材料生產(chǎn)線,于8月18日開始投產(chǎn),滿產(chǎn)后將提供300人以上的就業(yè)崗位,實現(xiàn)年產(chǎn)值超10億元。(來源:電池百人會-電池網(wǎng))

贛鋒鋰業(yè)

【合作】贛鋒鋰業(yè)與江特電機簽訂鋰鹽生產(chǎn)線合作協(xié)議

8月19日,贛鋒鋰業(yè)(002460)發(fā)布公告,公司與江西特種電機股份有限公司(002176.SZ)(以下簡稱“江特電機”)、江特電機全資子公司江西江特礦業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“江特礦業(yè)”)、江特礦業(yè)控股子公司宜春銀鋰新能源有限責任公司(以下簡稱“宜春銀鋰”)(以上三家合稱“江特電機及其子公司”)在江西省新余市簽訂鋰鹽生產(chǎn)線合作協(xié)議,江特電機及其子公司擬將其于江西省宜春市擁有的利用鋰云母、鋰輝石制備碳酸鋰、氫氧化鋰及副產(chǎn)品的生產(chǎn)線(具體包括“利用鋰云母年制備5,000噸碳酸鋰及副產(chǎn)品綜合利用項目”下屬生產(chǎn)線、“利用鋰輝石年制備電池級、工業(yè)級碳酸鋰1萬噸、氫氧化鋰5,000噸擴建項目”下屬生產(chǎn)線以及“利用鋰云母年制備1萬噸碳酸鋰項目”下屬生產(chǎn)線)及其所在土地及廠房按照協(xié)議條款和條件全權交付予贛鋒鋰業(yè)自主進行生產(chǎn)、經(jīng)營與管理,并享有全部經(jīng)營收益及承擔所有經(jīng)營損失。

據(jù)了解,此次管理期自2020年10月1日起至2023年3月31日止,贛鋒鋰業(yè)共計應向江特電機及其子公司支付合作管理費1.92億元人民幣(含稅)。(來源:電池百人會-電池網(wǎng))

【市場】鈷價全年高點未到 9月是轉折點

從鈷行業(yè)的供需情況來看,由于疫情的影響,二三季度中國鈷原料進口量同比大幅下滑,國內鈷原料庫存緊張或將持續(xù)。而需求端邊際好轉,中國5G手機占比或接近65%。

自7月中旬以來,鈷價持續(xù)上漲,7-8月鈷系列產(chǎn)品價格平均漲幅是5-6月平均漲幅的近5倍,分產(chǎn)品來看,硫酸鈷供需結構持續(xù)向好,對價格支撐力度較強。雖然今年新能源汽車行業(yè)受疫情影響需求持續(xù)低迷,但6月以來邊際逐步恢復,硫酸鈷供應縮減,部分鈷鹽廠產(chǎn)線從硫酸鈷切換至氯化鈷。今年5月硫酸鈷開始去庫存,按照目前了解到的下游三元前驅體及四氧化三鈷需求預期,下半年或將持續(xù)去庫存,供需結構持續(xù)向好,對價格支撐力度較強。

基本面來看,四季度鈷原料進口量增加,需求情況邊際小幅回暖,四季度進入淡季,9月可以算是由盛轉衰的轉折點,且市場反饋終端銷量數(shù)據(jù)預期較悲觀,電池庫存不斷累積,一般至四季度,電池庫存累積至最高點,因此10-12月價格承壓較大,或將回調。結合鈷或將于年底收儲,小幅支撐電解鈷價格,預期電解鈷價格或將跌至25.9-28區(qū)間范圍內。(來源:上海有色網(wǎng))

【市場】鋰鹽報價總體維穩(wěn)

上周工碳、電碳報價維穩(wěn),國內氫氧化鋰微跌。近期磷酸鐵鋰及三元中鋰鹽需求增量明顯,江西及青海鋰鹽大廠出貨情況跟良好,但中小企業(yè)庫存壓力明顯,以及大量國外貨源的供應,供需面仍缺乏實質性改善。今年以來,鋰鹽特別是碳酸鋰產(chǎn)品出現(xiàn)小幅上漲,因疫情影響海外部分鋰資源供應企業(yè)削減資本開支,供應釋放明顯放緩,鋰價底部基本確立。誠然,因為上游仍未得到實質性出清,下游需求也未有大范圍回暖,價格中樞的趨勢性上行尚需時日。(來源:安信證券)

【市場】國內動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價3.7萬元/噸 價格穩(wěn)定

根據(jù)生意社監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,截止8月21日國內動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價在37000.00元/噸,國內動力型磷酸鐵鋰平穩(wěn)運行,需求有限,訂單有所增加,價格保持穩(wěn)定。

磷酸鐵鋰動力型市場價格范圍在34500-37000元/噸,價格穩(wěn)定,供需平衡,需求一般,目前儲能型磷酸鐵鋰價格范圍在28000-31000元/噸,均價在29500元/噸左右。(來源:生意社)

歐賽能源上半年盈利能力(單位:元)

歐賽能源上半年盈利能力(單位:元)

【業(yè)績】歐賽能源上半年正極材料收入1141.50萬元

8月18日,歐賽能源(836058)發(fā)布2020年半年度報告,上半年公司實現(xiàn)銷售收入3,777.92萬元,比2019年同期減少了3,327.59萬元,其中電芯、電源收入為2,636.42萬元,占比69.78%;正極材料收入為1,141.50萬元,占比30.22%。

資料顯示,歐賽能源成立于2008年9月,注冊資本11711萬,是一家專業(yè)從事磷酸鐵鋰正極材料、電芯、電池模塊和電源系統(tǒng)解決方案研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務的高新科技企業(yè),產(chǎn)品廣泛應用于動力、儲能、UPS電源等領域。(來源:電池百人會-電池網(wǎng))

圖片來源:安達科技官網(wǎng)

圖片來源:安達科技官網(wǎng)

【業(yè)績】安達科技上半年磷酸鐵鋰業(yè)務營收2958.4萬元

8月18日,安達科技(830809)發(fā)布2020半年度報告,上半年,安達科技實現(xiàn)營業(yè)收入35,425,340.78元,較去年同期下降55.58%;營業(yè)成本41,013,005.26元,較去年同期下降48.57%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-76,144,971.73元,較上年同期虧損增加。其中,主營業(yè)務收入35,425,340.78元,較去年同期下降55.58%,尤其磷酸鐵鋰業(yè)務營收為29,584,036.94元,同比下降59.97%。(來源:電池百人會-電池網(wǎng))

【智庫圈點】磷酸鐵鋰受機構熱捧

伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)最新的一份報告顯示,在未來十年內,磷酸鐵鋰有望超過鋰-錳-鈷-氧化物成為占據(jù)主導地位的電能存儲化學品,在電池存儲市場站穩(wěn)腳跟,然后逐漸在電動汽車領域占據(jù)主導地位。其分析師米蘭·塔克爾還表示,如果在重量能量密度和CTP電池包技術方面出現(xiàn)大的改進,那么,磷酸鐵鋰在電動汽車電池領域將獲得更多應用。

考慮到鎳、鈷資源匱乏,許多分析師也持有與上文相同的觀點,但從目前國內外頭部電池企業(yè)的布局來看,磷酸鐵鋰在固定式儲能領域應用已占據(jù)優(yōu)勢,而在新能源汽車主要的增量市場——電動乘用車領域,三元鋰電池仍是多數(shù)企業(yè)研發(fā)布局的重點。

[責任編輯:張倩]

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