【編者按】電解液周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國電解液行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室
2020年6月2日
【互動】延安必康：現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能5000噸/年
近日，延安必康（002411）在回答投資者提問時表示，公司現(xiàn)生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品為六氟磷酸鋰，是鋰電池電解液的核心原材料之一，現(xiàn)有產(chǎn)能為5,000噸/年。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【觀察】DMC：大幅回吐是為哪般？
4月上旬，碳酸二甲酯市場于低位開啟漲勢，經(jīng)過兩個階段的較大幅跳漲后，碳酸二甲酯價格進入今年內(nèi)高位—7200元/噸承兌出廠，累積上漲1900元/噸，漲幅在35.85%；而5月中旬，市場氣氛轉(zhuǎn)空，供需關(guān)系逐漸逆轉(zhuǎn)，碳酸二甲酯跌勢開啟，至目前累積下跌800元/噸，跌幅在11.11%。
由于整體供應窄幅縮量，疊加原料環(huán)丙持續(xù)上行，成本支撐增強，而下游需求較集中放量，導致之場內(nèi)碳酸二甲酯現(xiàn)貨供應相對緊張，且相關(guān)代替產(chǎn)品副產(chǎn)碳酸二甲酯受乙二醇市場低迷影響，整體開工負荷不高，貨源供應亦較有限，故傳統(tǒng)下游及中間商追漲向上，生產(chǎn)廠商多需排貨出貨，貨源持續(xù)性緊張推動碳酸二甲酯價格快速沖高。同時聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)品丙二醇價格同漲，致使碳酸二甲酯裝置利潤大幅增加，5月中旬碳酸二甲酯裝置利潤最高達到2789.3元/噸，較4月上旬碳酸二甲酯相對低位時裝置利潤增幅225.02%。
而5月中旬以后，價格相對高位，下游對高價接受有限，新單放量偏弱，供方排貨周期縮短，續(xù)漲乏力；加之后市新增裝置產(chǎn)能釋放的利空消息面影響增強，重慶東能裝置已于月下旬重啟，穩(wěn)定生產(chǎn)，中鹽紅四方裝置計劃月底重啟，6月初產(chǎn)出產(chǎn)品，浙江石化裝置同樣計劃于月底試車，供方偏低商談接單；廠商排貨出貨后，剛需聚碳階段性補倉放量，部分持貨商對后市預期較差，偏低成本貨源套利出貨，致使低價在業(yè)者心中錨定‘隨后商談中持貨商積極出貨，下游根據(jù)目標價格，持弱觀望，少量入市還盤壓價，碳酸二甲酯交投重心快速下移，基本回落到碳酸二甲酯第一上漲階段水平。同時整體利空氛圍下，聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)品丙二醇也同樣表現(xiàn)下跌行情，導致裝置利潤大幅回吐，至5月26日，碳酸二甲酯裝置利潤在863.5元/噸，跌幅在69.04%，裝置利潤基本回歸到漲勢開始前水平。
6月供應端將有較大增量，業(yè)者心態(tài)支撐偏疲，需求端支撐一般，僅聚碳酸酯及電解液溶劑剛需支撐較強，整體供需關(guān)系偏弱，商談重心仍將繼續(xù)向下，待價格回落至相對偏低位后，傳統(tǒng)下游需求回流，將形成一定托底。（來源：卓創(chuàng)資訊）
【數(shù)據(jù)】我國電解液出貨量2019年增長至18.3萬噸
根據(jù)智研咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：我國電解液出貨量由2014年的4.25萬噸快速增長至2019年的18.3萬噸，CAGR高達33.91%。
從國內(nèi)電解液細分市場出貨量來看，在2014-2018年期間，動力電解液從1.65萬噸增長至10.26萬噸，復合增長率達58%；數(shù)碼電解液從2.2萬噸增長至6.17萬噸，復合增長率為29%；目前儲能電解液市場相對較小，處于萌芽期，由0.4萬噸增長至0.91萬噸。從國內(nèi)電解液細分市場占比來看，動力電解液占比從2014年的39%提升至2018年的59%；數(shù)碼電解液占比從52%下降至46%；儲能電解液占比下降4個百分點至5%。
目前國內(nèi)電解液行業(yè)兩大領(lǐng)跑企業(yè)天賜材料和新宙邦仍在繼續(xù)擴大市場占有率。據(jù)統(tǒng)計，2019年電解液CR6已經(jīng)達到了77.3%，較2018年提升了4個百分點，并且領(lǐng)跑企業(yè)擴產(chǎn)計劃大，將進一步鞏固并提升其領(lǐng)跑地位。
截至2019年末，國內(nèi)前十大電解液廠商產(chǎn)能合計31.2萬噸，出貨量為18.3萬噸，產(chǎn)能利用率仍處于較低水平，但已有一定回升。國內(nèi)電解液出貨量前三名公司天賜材料、新宙邦和國泰華榮的擴建計劃分別達到20萬噸、3.5萬噸和8萬噸。各公司在研發(fā)投入上均有所提升，擴產(chǎn)積極，旨在進一步擴大市場份額。（來源：智研咨詢）
【市場】國內(nèi)氫氟酸市場價格上漲
6月1日，國內(nèi)無水氫氟酸廠家主流價格上漲500元/噸左右至8000-8500元/噸，場內(nèi)商家出廠價格走高，國內(nèi)氫氟酸廠家開工率一般，場內(nèi)貨源供應正常，受螢石價格上漲拉動，但是下游制冷劑行業(yè)需求不佳，場內(nèi)按需采購為主，預計后期場內(nèi)場內(nèi)價格將持續(xù)上漲。（來源：生意社）
【技術(shù)】圣保羅大學用水溶鹽電解液替代電池的有機溶劑 降低電池成本
據(jù)外媒報道，巴西圣保羅大學化學研究所（the University of S?o Paulo's Chemistry Institute，IQ-USP）的研究人員發(fā)現(xiàn)，可以用高濃度的含水電解液，即水溶鹽電解液，替代汽車電池和其他電化學裝置中的有機溶劑，而且此類電解液具有成本低、無毒性等優(yōu)勢。
研究人員表示：“水溶鹽電解液指的是極少量的水加高濃度的鹽組成的溶液，水的量剛好能夠溶解離子，促成溶劑的形成。與傳統(tǒng)解決方案不同，該系統(tǒng)不含游離水?！贝送?，只有由一個大的陰離子與一個小的陽離子組成的鹽分子才可被溶解。例如，雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰（CF3SO2NLiSO2CF3）、氯化鈉或食鹽都沒有用，因為它們的陽離子和陰離子大小相似。
由于此種高濃度的溶液中沒有游離水，電解水分解成氫和氧就會變得更加困難，因此，盡管該系統(tǒng)不含水，該溶液的電化學穩(wěn)定性仍然很高。
綜上所述，此種基于高濃度水溶鹽溶液的創(chuàng)新技術(shù)比將鹽溶解于有機化合物的傳統(tǒng)技術(shù)更具明顯優(yōu)勢，不過，水溶鹽電解液技術(shù)的應用也面臨著挑戰(zhàn)。（來源：蓋世汽車）
【電池智庫】電解液添加劑技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)競爭殺手锏
由于電解液產(chǎn)品應用要與不同客戶的正極、負極材料相適應，其性能差異主要體現(xiàn)在添加劑上，電解液重要性能參數(shù)高安全性、高比能、長壽命和寬溫程等都需要在添加劑配方上下功夫，因此不同的配比和添加劑技術(shù)創(chuàng)新已成為企業(yè)進入動力電池巨頭供應鏈體系的殺手锏。
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