【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2020年5月13日
【公司】雄韜氫雄與武鋼江南燃?xì)膺_(dá)成戰(zhàn)略合作 共建氫能聯(lián)合開發(fā)中心
2020年5月8日，雄韜股份子公司——武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司（簡(jiǎn)稱“雄韜氫雄”）與武漢鋼鐵集團(tuán)江南燃?xì)鉄崃τ邢挢?zé)任公司（簡(jiǎn)稱“武鋼江南燃?xì)狻保┮赃h(yuǎn)程視頻方式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在加速促進(jìn)氫能技術(shù)在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域展開全面交流與合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。
據(jù)介紹，武鋼江南燃?xì)鉄崃τ邢挢?zé)任公司作為寶武清潔能源在武漢的分支機(jī)構(gòu)，依托寶武清潔能源的氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局，在制氫、輸氫、加氫和市場(chǎng)應(yīng)用及政企資源等方面，具有綜合優(yōu)勢(shì)。
作為能源行業(yè)龍頭，雄韜股份早就意識(shí)到了“節(jié)能化、環(huán)保化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的大趨勢(shì)，通過搶抓經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇，加速布局新科技。在氫燃料新能源領(lǐng)域，積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，“先人一步”打造出顛覆性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造多個(gè)領(lǐng)先產(chǎn)品，引領(lǐng)能源行業(yè)健康發(fā)展。
目前，雄韜氫雄已完成年產(chǎn)能20000套的氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)線；10萬平米/年的燃料電池膜電極產(chǎn)線（國(guó)內(nèi)最大，全球領(lǐng)先）；日加氫能力1000kg的湖北首座固定式加氫站，也是全國(guó)最大的加氫站之一。同時(shí)，已完成自主開發(fā)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)性能位居國(guó)內(nèi)前列，并與多家主機(jī)廠合作取得了20余款燃料電池整車公告。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【投資】美錦能源攜國(guó)鴻氫能擬6億投資氫動(dòng)力項(xiàng)目 完善氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局
5月7日晚間，美錦能源（000723）發(fā)布公告稱，嘉興港區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)與公司及廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司簽署了《氫動(dòng)力項(xiàng)目投資協(xié)議書》（以下簡(jiǎn)稱“《投資協(xié)議書》”）。
據(jù)悉，2019年3月23日，美錦能源與嘉興秀洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《美錦能源氫能汽車產(chǎn)業(yè)園合作框架協(xié)議》，約定在嘉興市秀洲區(qū)投資建設(shè)美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園。根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求，原在嘉興規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落地區(qū)域從嘉興市秀洲區(qū)調(diào)整為嘉興管委會(huì)所在的港區(qū)。國(guó)鴻氫能是以氫燃料電池為核心產(chǎn)品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，并取得IATF16949汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入證。國(guó)鴻氫能的產(chǎn)品體系涵蓋重型客車、貨車、公交車等車用燃料電池系統(tǒng)、氫燃料備用電源系統(tǒng)、氫燃料電池移動(dòng)電源、燃料電池軌道交通及船舶等。
經(jīng)嘉興管委會(huì)、美錦能源、國(guó)鴻氫能三方協(xié)商確認(rèn)，產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期實(shí)施階段的具體投資項(xiàng)目由公司及國(guó)鴻氫能共同在嘉興管委會(huì)轄區(qū)內(nèi)投資建設(shè)的美錦國(guó)鴻嘉興氫動(dòng)力科技項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“氫動(dòng)力項(xiàng)目”），項(xiàng)目一期總投資6億元，用地約62畝，建設(shè)周期為24個(gè)月。
公告顯示，氫動(dòng)力項(xiàng)目的具體建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：車用氫燃料電池系統(tǒng)總成項(xiàng)目、氫能源科技研發(fā)中心、氫能源展示及銷售中心、配套加氫站。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【技術(shù)】打破氫燃料電池技術(shù)的“拿來主義”
近日，氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商驥翀氫能發(fā)布了最新的金屬板電堆——“MH”系列燃料電池電堆。驥翀氫能創(chuàng)始人付宇向《中國(guó)科學(xué)報(bào)》介紹道，“MH”系列燃料電池電堆采用了國(guó)際主流的金屬雙極板技術(shù)路線，具有比功率密度高、壽命與可靠性高、低溫自啟動(dòng)能力強(qiáng)、量產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì)。
電堆是電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的場(chǎng)所，是燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件。電堆產(chǎn)品雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但整個(gè)電堆包括了氫與氧的氣體傳質(zhì)、質(zhì)子和電子傳導(dǎo)、液態(tài)水的管理、熱傳導(dǎo)、力傳遞等多因素的耦合，產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)難度大。
“這是一個(gè)高壁壘、高投入行業(yè)，全球僅少數(shù)大型車企和科研院所的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)有專業(yè)電堆的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)能力，其他大多屬于‘拿來主義’，以集成和仿制為主。”付宇說，“雙極板作為電堆的重要組件，由于金屬雙極板在燃料電池酸性電化學(xué)環(huán)境下易腐蝕，用抗腐蝕、導(dǎo)電性好的貴金屬作為涂層，成本又難以滿足商業(yè)化應(yīng)用要求，一直是工藝的難點(diǎn)。”
“我們團(tuán)隊(duì)攻克了金屬板腐蝕難題。” 付宇對(duì)記者透露，隨著第一代產(chǎn)品的交付，驥翀氫能計(jì)劃于兩個(gè)月后上市升級(jí)版電堆產(chǎn)品，單位面積的功率密度將從0.9瓦/平方厘米提升到1.2瓦/平方厘米，單堆最大輸出功率從100千瓦提升到130千瓦以上。（來源：中國(guó)科學(xué)報(bào)）
【國(guó)內(nèi)】財(cái)政部下發(fā)氫能汽車“十城千輛”征求意見函 北上廣等八地在列
據(jù)多家媒體報(bào)道，財(cái)政部4月底已下發(fā)了《關(guān)于征求（征求意見稿）意見的函》（下稱《征求意見函》），被征求意見的省份有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省財(cái)政廳（局）等八個(gè)省市，征求意見截止時(shí)間為5月7日。
根據(jù)《征求意見函》，以上省份的示范城市主要采取自愿申報(bào)、專家評(píng)審方式確定。申報(bào)的城市應(yīng)具備氫能供給條件，有支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)條件和政策基礎(chǔ)，并須承諾完成示范目標(biāo)。同時(shí)，申報(bào)城市可以根據(jù)實(shí)際情況，在氫能生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)突破、加氫站建設(shè)、車輛推廣等四個(gè)方面各有側(cè)重。
在示范目標(biāo)方面，《征求意見函》分別就上述四個(gè)方面的示范情況設(shè)定了目標(biāo)，分別為：一、核心材料、關(guān)鍵零部件技術(shù)取得突破并產(chǎn)業(yè)化，配套示范運(yùn)行的車輛不低于500輛；二、應(yīng)用新技術(shù)的車輛推廣，符合技術(shù)指標(biāo)的車輛推廣規(guī)模應(yīng)超過1000輛車；三、氫能供應(yīng)和加氫站建設(shè)上，建成并投入運(yùn)營(yíng)的加氫站超過15座；四、政策法規(guī)環(huán)境方面，建立加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、燃料電池汽車推廣使用、安全監(jiān)管等較為完善的政策支持體系。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【城市】廣東省計(jì)劃2025年建成充電站3600座 加氫站90個(gè)
近日，廣東省能源局下發(fā)《廣東省培育新能源產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2021－2025年）（征求意見稿）》（下稱《行動(dòng)計(jì)劃》），提出到2025年，全省建成充電站約3600座，充電樁約17萬個(gè)，加氫站約90個(gè)，適應(yīng)珠三角需求、輻射周邊的充電、加氫設(shè)施體系基本建成。
《行動(dòng)計(jì)劃》數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，廣東省新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模2903萬千瓦（其中風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)1289萬千瓦，核電裝機(jī)1614萬千瓦），較“十二五”末增長(zhǎng)約133.9％；建成充電站約2350座，充電樁約12萬個(gè)，加氫站34座。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【政策】青島對(duì)新建加氫站最高補(bǔ)貼900萬元
日前，青島西海岸新區(qū)城市管理局印發(fā)的文件顯示，為加快推進(jìn)青島西海岸新區(qū)汽車加氫站建設(shè)，將根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際制訂《青島西海岸新區(qū)汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》，現(xiàn)在公開征求意見。
《暫行辦法》第六大項(xiàng)有關(guān)落實(shí)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助政策中明確，要根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知》（青政辦字[2019]51號(hào)）要求，“按照加氫站類型和加氫能力，對(duì)加氫站給予一定建設(shè)補(bǔ)助和加氫補(bǔ)助”。“有效期至2021年12月31日”。市級(jí)補(bǔ)助資金由區(qū)財(cái)政部門對(duì)接落實(shí)。
對(duì)2020年12月31日（含）前新建成的固定式加氫站，且日加氫能力≥500公斤的，可補(bǔ)貼900萬元。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【智庫圈點(diǎn)】各地加氫基礎(chǔ)設(shè)施布局提速
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成109輛和73輛，同比分別增長(zhǎng)11.1倍和9.4倍。此前，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，到2020年底有望達(dá)到萬輛規(guī)模。
加氫站建設(shè)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，關(guān)乎著燃料電池汽車推廣應(yīng)用步伐。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，全國(guó)已建成加氫站61座，按照規(guī)劃，2020年我國(guó)加氫站數(shù)量達(dá)到100座，2030年達(dá)到1000座。近日，廣東、山東、湖南、湖北、河北、四川、重慶、福建等省份紛紛出臺(tái)政策，鼓勵(lì)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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