由于供需結(jié)構(gòu)矛盾,2018-2019年上游鈷鋰價格經(jīng)歷如“過山車”,步入2020年,受傳統(tǒng)車企電動化進(jìn)程加快以及3C領(lǐng)域需求提升等利好驅(qū)動,鈷鋰市場有望進(jìn)入補(bǔ)庫周期,尤其是鈷價自去年12月下旬以來已經(jīng)上調(diào)四次,在需求預(yù)期放大下,鈷鋰有望再次迎來上漲周期。

【編者按】正極材料周報,系電池網(wǎng)(微號:mybattery)與國內(nèi)知名企業(yè)——容百控股(微號:rongbaitouzi)下轄公司——容百科技聯(lián)合推出正極材料資訊類周報(每周一推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析,給實業(yè)制造以不同的視角和思維,同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接,引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外,探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持!

電池網(wǎng)總編室 容百控股 容百科技

2020年1月6日

【投資】融捷股份:擬投14億在四川康定市建綠色鋰產(chǎn)業(yè)加工區(qū)項目

1月2日,融捷股份(002192)發(fā)布公告稱,近日,融捷股份與康定市人民政府就公司在康定市姑咱鎮(zhèn)投資建設(shè)康定綠色鋰產(chǎn)業(yè)加工區(qū)項目有關(guān)事宜達(dá)成框架協(xié)議,簽署了《康定綠色鋰產(chǎn)業(yè)加工區(qū)框架協(xié)議》。

公告顯示,建設(shè)內(nèi)容為甲基卡鋰輝石精礦選廠、尾礦加工建材項目、鋰工程技術(shù)研究院及相關(guān)附屬設(shè)施等,項目總投資額14億元人民幣,按階段分步投資建設(shè)。開發(fā)主體為融捷股份項目公司(包括融捷股份新設(shè)全資子公司或合資公司),由融捷股份或融捷股份項目公司在康定市姑咱鎮(zhèn)依法取得建設(shè)用地,并提供資金打造康定綠色鋰產(chǎn)業(yè)加工區(qū)項目。

據(jù)悉,融捷股份主要以鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈為主體,經(jīng)營新能源材料行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù),包括鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電設(shè)備等。旗下子公司融達(dá)鋰業(yè)具體從事康定甲基卡鋰輝石礦采選業(yè)務(wù),持有位于世界第二大、亞洲第一大的甲基卡鋰輝石礦區(qū)康定甲基卡鋰輝石礦134號脈采礦權(quán)證,礦山保有儲量為2899.5萬噸,證載開采規(guī)模為105萬噸/年,采礦面積1.14平方公里,平均品位1.42%,全露天開采,現(xiàn)為國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的鋰礦資源。(來源:電池百人會-電池網(wǎng))

財政部重提新能源車 鈷鋰會迎來新一輪上行周期嗎?

【分析】財政部重提新能源車 鈷鋰會迎來新一輪上行周期嗎?

近日,全國財政會議在北京召開,會上,財政部在2020年要重點做好的八項工作中提到了“要推出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,支持新能源汽車發(fā)展,研究建立與支持創(chuàng)新相適應(yīng)的政府采購交易制度、成本管理和風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制”。時隔多年新能源汽車被財政部再度納入重點工作,對整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展可謂意義非凡,而當(dāng)前對于價格處于低位的上游資源鈷鋰來說,在政策扶持的背景下,是否又會迎來新一輪上行周期呢?

數(shù)據(jù)顯示,從2016年開始,鈷鋰的價格進(jìn)入到上行周期,在2018年4月見頂,接著進(jìn)入下行周期,從價格走勢上來看,鈷鋰基本上都是走了一個過山車。電解鈷的價格從底部20萬元/噸起來,高點達(dá)到70萬元/噸,現(xiàn)在又回落到了20-25萬元/噸,碳酸鋰的價格從底部5萬元/噸起來,上漲到17萬元/噸,現(xiàn)在基本也回落到了5萬元/噸左右的區(qū)間。

對于上游鈷鋰價格的波動,中泰證券有色金屬首席分析師謝鴻鶴表示,2016-2018年是企業(yè)的補(bǔ)庫周期,整個中游企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)量基本都在一個季度以上,有的企業(yè)甚至有將近半年左右的庫存量;而到了2018-2019年,隨著市場需求的下滑,行業(yè)進(jìn)入到了一輪比較猛烈的去庫存周期,基本上從過去的一個季度到兩個季度的庫存周轉(zhuǎn)期回落到一個季度以內(nèi),現(xiàn)在普遍在一個月以內(nèi)。庫存周轉(zhuǎn)量的變化是上游鈷鋰價格過山車行情的重要原因之一。

關(guān)于鈷鋰是否會迎來新一輪上行周期,謝鴻鶴表示,維持鈷鋰十年大周期來定位,以鈷為例,上一輪周期的起點其實是在2002年左右,2002-2003年鈷的價格經(jīng)歷了兩年明顯的上漲,2004-2005年則類似于2018-2019年,由于需求相對疲弱以及去庫存導(dǎo)致了鈷價格兩年的下行周期,2006-2007再次進(jìn)入上行周期,并且創(chuàng)出了一個新高。至于2020-2022年會如何演繹,歷史不會簡單重復(fù),但可能極為相似。(來源:新浪財經(jīng))

華友鈷業(yè)實現(xiàn)100%控股華友衢州 華友浦項三元前驅(qū)體首批合格品下線

【公司】華友鈷業(yè)實現(xiàn)100%控股華友衢州 華友浦項三元前驅(qū)體首批合格品下線

電池網(wǎng)從華友鈷業(yè)官方微信獲悉,12月31日上午,證監(jiān)會并購重組委召開2019年第75次會議,對華友鈷業(yè)發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(下稱“華友衢州重組方案”)進(jìn)行了審核。根據(jù)會議審核結(jié)果,華友衢州重組方案獲得有條件通過。

據(jù)悉,本次交易中,華友鈷業(yè)將向信達(dá)新能以發(fā)行股份的方式,購買其持有華友衢州15.68%股權(quán),交易價格為8.05億元。同時華友鈷業(yè)將采用詢價方式向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過8億元,主要用于華友衢州“年產(chǎn)3萬噸(金屬量)高純?nèi)獎恿﹄姵丶壛蛩徭図椖俊钡慕ㄔO(shè)。

隨著本次審核的順利通過,華友鈷業(yè)將實現(xiàn)對華友衢州的100%控股,歸屬于上市公司股東的凈利潤將進(jìn)一步增加。

華友鈷業(yè)表示,通過本次交易,公司將進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),聚焦提升經(jīng)營質(zhì)量,增強(qiáng)公司的競爭實力和持續(xù)經(jīng)營能力。(來源:電池百人會-電池網(wǎng))

鈷價投機(jī)市場看多情緒濃厚 碳酸鋰基本面未有明顯改善

【行業(yè)】鈷價投機(jī)市場看多情緒濃厚 碳酸鋰基本面未有明顯改善

動力電池方面,據(jù)行業(yè)客戶向SMM表示,國內(nèi)龍頭動力電池企業(yè)產(chǎn)線已于12月底基本停產(chǎn),同時對上游材料的備貨已基本結(jié)束,預(yù)計其余電池企業(yè)于1月中旬陸續(xù)停產(chǎn)。

鈷鹽及鎳鹽:本周鈷鹽價格小幅上漲。鈷鹽價格趨近成本線,鈷價有抬頭跡象,賣方有意提漲報價,部分下游廠家擔(dān)心后市價格持上浮態(tài)勢,少量采購。SMM硫酸鈷價格為4.45-4.65萬元/噸,均價較上周上漲0.15萬元/噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價格為5.35-5.55萬元/噸,均價較上周持平。SMM電池級硫酸鎳價格為24500-25500元/噸,均價較上周持平。

碳酸鋰:本周碳酸鋰價格微跌。隨著正極材料廠春節(jié)備貨的結(jié)束,當(dāng)前市場成交零星。當(dāng)前部分工業(yè)級碳酸鋰仍有一定利潤空間,且下游錳酸鋰及磷酸鐵鋰仍有部分備貨需求,少量企業(yè)為求出貨略調(diào)減價格,但也有部分企業(yè)寧不出貨也拒絕繼續(xù)下調(diào)價格,價格跌幅趨緩。電池級碳酸鋰價格區(qū)間拉大,數(shù)碼市場當(dāng)前需求尚可,部分輝石及云母企業(yè)可低價出貨;而動力市場下游減停產(chǎn)情況普遍,幾無需求,高品質(zhì)電池級碳酸鋰出貨艱難,賣家也無意大幅調(diào)減價格爭搶有限市場。本周SMM電池級碳酸鋰價格為4.8-5.15萬元/噸,均價較上周下跌0.05萬元/噸。本周SMM工業(yè)零級碳酸鋰價格為3.8-4.1萬元/噸,均價較上周下跌0.125萬元/噸。

后市預(yù)測:本周鈷價略有上浮,賣方有意挺價,買方欲低價備貨,現(xiàn)貨市場交投僵持。年前備貨接近尾聲,需求零星,價格跌幅趨緩。SMM預(yù)計春節(jié)前鈷價或持續(xù)保持低位震蕩,后市價格走勢仍需終端驗證;碳酸鋰價格基本面未有明顯改善,價格難有起色。(來源:上海有色網(wǎng))

SQM鋰擴(kuò)產(chǎn)計劃受挫 與Albemarle爭奪資源水是關(guān)鍵

【聚焦】SQM鋰擴(kuò)產(chǎn)計劃受挫 與Albemarle爭奪資源水是關(guān)鍵

SQM旨在增加產(chǎn)量以滿足電動汽車電池需求,但是法院對SQM價值3.8億美元的鋰礦擴(kuò)產(chǎn)項目表示質(zhì)疑,并表示,其裁定是基于Atacama沙漠生態(tài)系統(tǒng)的“特殊脆弱條件”之上的。指出SQM鋰礦開采對該地區(qū)的水資源造成的影響具有高度科學(xué)不確定性。

安托法加斯塔第一環(huán)境法院上周主持了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)有關(guān)SQM在Atacama沙漠用水的投訴。投訴主要圍繞SQM提取鹵水展開。鋰礦以及干旱的沙漠中富含鹵水。在開采鋰礦的過程中,鹵水會被抽送到地表上,然后蒸發(fā)掉。

SQM目前在阿塔卡馬煉廠的年產(chǎn)能為70,000噸碳酸鋰和13,500噸氫氧化鋰。然而,它希望到2021年下半年將產(chǎn)量提高到12萬噸碳酸鋰和近30,000噸氫氧化鋰,并最終在2023年底之前將產(chǎn)量提高到16萬噸碳酸鋰。

美國一家公司Albemarle也在阿塔卡馬沙漠中生產(chǎn)碳酸鋰,并一直與SQM爭奪鹵水資源。可以說,水是SQM與競爭對手Albemarle進(jìn)行擴(kuò)張的關(guān)鍵要素。(來源:上海有色網(wǎng))

智庫圈點2020鈷鋰市場或回暖

由于供需結(jié)構(gòu)矛盾,2018-2019年上游鈷鋰價格經(jīng)歷如“過山車”,步入2020年,受傳統(tǒng)車企電動化進(jìn)程加快以及3C領(lǐng)域需求提升等利好驅(qū)動,鈷鋰市場有望進(jìn)入補(bǔ)庫周期,尤其是鈷價自去年12月下旬以來已經(jīng)上調(diào)四次,在需求預(yù)期放大下,鈷鋰有望再次迎來上漲周期。

[責(zé)任編輯:張倩]

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