公共充電設(shè)施仍普遍缺位 不過(guò)，目前配套充電設(shè)施缺位，仍是影響新能源汽車(chē)推廣的最大阻力。特別是對(duì)于家用純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在續(xù)航里程限制的情況
公共充電設(shè)施仍普遍缺位
不過(guò)，目前配套充電設(shè)施缺位，仍是影響新能源汽車(chē)推廣的最大阻力。特別是對(duì)于家用純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在續(xù)航里程限制的情況下，加上充電設(shè)施不到位，將影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。因此目前能夠油電兩用的插電式混合動(dòng)力車(chē)更受市場(chǎng)歡迎。
據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后，廠(chǎng)家可以提供充電樁安裝一站式服務(wù)，目前還有充電設(shè)施補(bǔ)貼。但這要求車(chē)主要有固定的私家車(chē)位，并可以安裝充電樁。在政策面上，目前國(guó)家和各地已經(jīng)要求新建樓盤(pán)要配套電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施。
按照廣州市場(chǎng)的規(guī)劃，2013-2015年，將建設(shè)各類(lèi)充電站105個(gè)、各類(lèi)充電樁（機(jī)）9970個(gè)，初步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系和智能化的綜合性服務(wù)平臺(tái)，形成保障基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用需要。
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