電動汽車為何在中國市場難以推廣？

早在2001年，國家就已啟動了電動汽車重大科研項目的研發工作，各大廠商也看到電動汽車的美好前景而紛紛加大投資和研發力度，以期在未來的電動汽車市場大爆發之際贏得先機。不過理想很... 查閱全文
2013-07-16

張志勇：東風入股PSA 拯救者抑或終結者

日前，東風汽車入股標致雪鐵龍事件一度引爆汽車界關注，作為歐洲第二大汽車企業，雖然目前虧損連連，但是瘦死的駱駝比馬大，對于急需提高自主品牌可持續發展能力的東風汽車，入股標致... 查閱全文
2013-07-13

豪華電動車無法顛覆傳統汽車業

特斯拉在堅硬的電動車市場撕開一個口子，為電動車的杠桿找到了一個支點。... 查閱全文
2013-07-12

低速電動車的生死邏輯 還是放給市場吧！

新聞回放： “十城千輛”計劃草草收場讓“新能源汽車50萬輛”的目標似乎要成為泡影，而曾被寄予厚望的國內幾大車企在推動新能源汽車產業時也進展緩慢，都是“賠錢賺吆喝”，離量產更是... 查閱全文
2013-07-08

“中國制造”汽車，下一個光伏產業？

近來，中國的太陽能電子板在歐洲成為熱門話題，“中國制造”汽車似乎在不久的未來會步其后塵。 歐盟日前表示，中國目前所生產的太陽能電子板是世界總需求的兩倍；中國人為了迫切地拋... 查閱全文
2013-07-07

布衣候：電動汽車推廣 共同“試水”如何

6月18日，2013年BMW ActiveE“電亮城市”交車儀式在北京舉行，寶馬中國正式將BMW ActiveE純電動汽車交付給20位來自北京的用戶。此舉可以看做汽車廠家欲“破解難題”作出的新舉措——廠家與客戶... 查閱全文
2013-07-06

通用福特都做不到的事 Tesla何以能做到？

在過去12個月，特斯拉汽車公司（Tesla Motors）的股票一直在漲，從25美元飆升至超過100美元，翻了三倍還多。大多數分析師依然在推薦該股，即使這家公司從未產生凈利潤。 毋庸置疑，幾大汽車... 查閱全文
2013-07-06

中國為什么沒有蘋果？根在對創新不寬容

中國為什么沒有蘋果、微軟？偉大企業為什么總是不能產生在中國？不僅民間對此有諸多討論，許多為支持招商與“創新”下足了血本的官員也很疑惑。其實，這并不是什么哥德巴赫猜想，我們... 查閱全文
2013-07-05

崔東樹：世界性電動車熱潮是否在“退燒”？

近期國際車企的新能源車項目發展出現一些新動向，部分車企調整發展思路和未來產品規劃，電動車的發展似乎總體出現問題而停滯。這對我們的發展也有一些警示。 一、國內新能源車項目穩... 查閱全文
2013-07-03

新能源汽車普及遇瓶頸 必須突破三大難題

近一段時間以來，來自大洋彼岸的“特斯拉效應”曾一度引爆A股市場的新能源汽車板塊。新能源汽車的發展再次進入人們的視野，但由于尚有許多難題亟待破解，其發展前景并不被人看好， ... 查閱全文
2013-07-03