電動(dòng)車來(lái)了，充電樁在哪兒？商業(yè)模式迫在眉睫

　隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的日臻成熟和新能源政策的深入推進(jìn)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車產(chǎn)品進(jìn)入普通消費(fèi)者視野。座談會(huì)上，代表、委員們一致表示，眼下電動(dòng)汽車快速推廣的最大障礙就是充電樁的建設(shè)，加快充電樁建設(shè)刻不容緩。... 查閱全文
2014-03-14

與鐘發(fā)平再商榷：比亞迪是不是在走冤枉路？

事實(shí)上，無(wú)論走什么技術(shù)路線，如果能一起把新能源市場(chǎng)做大做強(qiáng)，善莫大焉，實(shí)在不行，各做各的就是了，如果還利用“兩會(huì)”這樣一個(gè)大舞臺(tái)來(lái)謀企業(yè)私利，那就太不厚道了。... 查閱全文
2014-03-14

電商時(shí)代的深圳華強(qiáng)北 落寞中的希望

電商時(shí)代也將進(jìn)入新的階段，即O2O時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，沒(méi)有線上線下的區(qū)別，實(shí)體店的營(yíng)收狀況也不作為重點(diǎn)考核因素，它的作用在于貼近消費(fèi)者，是消費(fèi)者體驗(yàn)和享受購(gòu)物樂(lè)趣的空間，品勝就是預(yù)見到這樣的趨勢(shì)，于2013年開始大力推進(jìn)O2O購(gòu)物平臺(tái)-品勝惠源提。... 查閱全文
2014-03-12

人大代表鐘發(fā)平為什么會(huì)唱衰純電動(dòng)車？

或許，我們應(yīng)該吶喊的是在新能源車之路上，任何艱難險(xiǎn)阻、風(fēng)風(fēng)雨雨都無(wú)法阻擋綠色、環(huán)保、節(jié)能的車輪，加油中國(guó)！加油新能源車！... 查閱全文
2014-03-12

互聯(lián)網(wǎng)思維跨界 特斯拉不是拯救者！

不過(guò)，鼎鼎大名的電池制造商加入到電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中可不是新鮮事，LG與雷諾、博世和三星在電動(dòng)車電池方面都有過(guò)合作。但這種做法依然對(duì)資本市場(chǎng)有用，特斯拉股價(jià)單日超過(guò)14%的漲幅便是明證。... 查閱全文
2014-03-12

IBM創(chuàng)建首個(gè)全功能石墨烯集成電路 6股狂歡開幕

IBM研究人員近日取得了一項(xiàng)里程碑式的技術(shù)突破，利用主流硅CMOS工藝制作了世界上首個(gè)多級(jí)石墨烯射頻接收器，進(jìn)行了字母為“I-B-M”的文本信息收發(fā)測(cè)試。這款接收器是迄今為止最先進(jìn)的全功能石墨烯集成電路，可使智能手機(jī)、平板電腦和可穿戴電子產(chǎn)品等電子設(shè)備以速度更高、能效更低、成本更低的方... 查閱全文
2014-03-12

黃少華：特斯拉至今是一場(chǎng)騙局？

我們希望有更牛逼的汽車和能源公司來(lái)顛覆和創(chuàng)新電池技術(shù)，但至少截至目前，特斯拉仍然是一個(gè)非常牛逼的電動(dòng)車公司，誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn)。... 查閱全文
2014-03-12

比亞迪和上海市政府：到底誰(shuí)更需要誰(shuí)？

比亞迪一直都希望將新能源汽車輸向其他城市，其首款純電動(dòng)汽車e6自2011年上市到進(jìn)入上海北京，歷時(shí)兩年之久。憑借著投資換市場(chǎng)，比亞迪相繼攻下了西安、長(zhǎng)沙、天津、大連等城市。... 查閱全文
2014-03-12

萬(wàn)仁美：電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)讓市場(chǎng)“說(shuō)了算”

高層領(lǐng)導(dǎo)頻頻關(guān)注新能源汽車，發(fā)表談話，表明我國(guó)堅(jiān)定新能源汽車發(fā)展方向沒(méi)有改變，仍然朝著既定目標(biāo)前進(jìn)。... 查閱全文
2014-03-11

去年巨虧52億 天威保變新能源業(yè)務(wù)成“漏勺”

巨虧52.33億元，這是迄今為止2013年虧損最嚴(yán)重的天威保變交出的成績(jī)單。... 查閱全文
2014-03-11