特斯拉的成功只是這個商業公司在運作營銷上的成功，并不能代表著電動車行業市場在傳統的汽車市場中后來居上，更加不能解決國內電動汽車行業電動汽車發展的瓶頸。...

如果想要更大的動力輸出，電池單元數量很有可能上萬，一旦出現緊急剎車等大功率放電，或者低溫、撞擊、穿刺情況，這幾萬塊電池就像一個定時炸彈。...

被排除在補貼政策之外的進口豪華品牌，雖不能享受國家及地方的財政補貼政策，但紛紛卡位建設充電樁，希望在解決充電設施的障礙后逐步占據市場。...

寶馬、大眾、奔馳、長安、比亞迪、北汽、華晨寶馬宣布將參與中德電動車充電項目，未來中德電動車標準將統一。...

特斯拉更大的野心在于，通過建立標準，成為全球電動汽車產業鏈真正的盟主。...

明年京港澳高速公路將全線建成智能充電服務區，屆時電動汽車可以毫無充電擔憂地由北京開到香港。此外，上海計劃2015年將建成6000個充電樁，保障電動汽車在長三角地區無障礙通行。 ...

特斯拉開放全部專利，并稱歡迎全球車企來“抄襲”。這在汽車業歷史上還是第一次，在其他行業也非常罕見。...

種種難題待解，使得許多品牌的新能源車還處在概念階段。...

位于北京銀泰中心里的特斯拉充電車位也正式向特斯拉車主提供免費充電服務。...

特斯拉在中國雖已開始陸續交車，神秘感和風頭始終不減：創新、能源、充電、維護等……當然，還有交車風波。顯然，特斯拉不只是一款有觸屏的“電瓶車”。...