諾基亞西門子電信公司的燃料電池系統(tǒng)備用電源獲得了2013年CTIA無線電“綠色電信和智能能源”獎(jiǎng)項(xiàng)，用以獎(jiǎng)勵(lì)諾基亞西門子電信公司用于網(wǎng)絡(luò)化布局的燃料電池，其作為電信基站的電源大大減少了碳排放。 該基站電源系統(tǒng)由諾基亞西門子電信公司和巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)，F(xiàn)C可以確保持續(xù)的電力供...

吉利集團(tuán)總裁 李書福 和訊網(wǎng)消息 2013年財(cái)富全球論壇于6月6日-8日在中國成都舉行，和訊網(wǎng)全程報(bào)道。在“中國西部的崛起”現(xiàn)場，吉利集團(tuán)總裁李書福表示，解決城市毛細(xì)血管的交通堵塞的問題，就是大規(guī)模其實(shí)城市里面基本上沒有什么太大的問題，就是最后幾公里路堵起來，就是城市小區(qū)、地鐵出口、...

日前召開的2013第三屆北京國際儲(chǔ)能大會(huì)透露，目前儲(chǔ)能已是智能電網(wǎng)、可再生能源接入、分布式電源、微網(wǎng)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的支撐技術(shù)，是新能源領(lǐng)域投資的熱點(diǎn)之一，商機(jī)無限。但是，單一的儲(chǔ)能技術(shù)很難同時(shí)滿足能量密度、功率密度、儲(chǔ)能效率、使用壽命、成本等性能指標(biāo)，因此未來...

誤讀 有十二億人口的印度市場遍地黃金，而且作為發(fā)展中國家，應(yīng)該渴求來自世界各地的資本，印度是所有跨國企業(yè)的投資天堂。 正解 印度給予外資的待遇并不像中國招商引資初期，給予外資...

行業(yè)的發(fā)展靠技術(shù)、靠監(jiān)管，但更重要的是靠各個(gè)企業(yè)的自覺性和創(chuàng)新力，只有企業(yè)走上了重環(huán)保、重技術(shù)的道路，整個(gè)行業(yè)才能走上繼續(xù)進(jìn)步、飛速發(fā)展的道路。...

美國鋁業(yè)公司已經(jīng)推遲了其在魁北克的Baie-Comeau冶煉廠的新電解電池系列項(xiàng)目，并表示因受限于當(dāng)前市場條件，該項(xiàng)目到2019年前都不會(huì)再投產(chǎn)。但計(jì)劃中更新的準(zhǔn)備工作仍會(huì)繼續(xù)，而且美鋁公司...

Solarzoom光伏太陽能網(wǎng)訊 近日 ，總部駐法國柏林的Soitec SA公司宣布推出業(yè)內(nèi)首款四結(jié)太陽能光伏電池。經(jīng)共同研發(fā)者 總部駐德國弗萊堡（Freiburg）市弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(Fraunhofer ISE) 證實(shí)，該類型光伏電池最高轉(zhuǎn)換效率已至43.6%。 Soitec表示，當(dāng)太陽光線濃度為319時(shí)，該光伏電池效率可達(dá)43.6%，并指...

綜觀世界發(fā)展史，第一次工業(yè)革命使英國成為世界的領(lǐng)導(dǎo)者，成為日不落帝國；第二次工業(yè)革命使美國成為世界的旗手，成為全球的霸主。在第三次工業(yè)革命來臨之際，筆者認(rèn)為，誰抓住了新能...

在德國馬路上行駛的機(jī)動(dòng)車有4000萬輛，其中電動(dòng)汽車的數(shù)量，據(jù)德國聯(lián)邦交通部的數(shù)據(jù)，目前約為6400輛。影響電動(dòng)汽車快速發(fā)展的原因主要在于電池的一次行駛里程過短及儲(chǔ)電成本較高。為尋找更有效的技術(shù)方案，德國科學(xué)家看好鋰-硫-電池，因?yàn)橄啾扔阡囯x子電池，鋰-硫-電池效率高而成本低。但是它...

日本豐田汽車公司(簡稱豐田)已研發(fā)出新型外部電源供給系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用燃料電池客車(FC客車)的燃料電池的發(fā)電電力供給家電產(chǎn)品等。該系統(tǒng)是以在日本中部國際機(jī)場、東京都中心至羽田機(jī)場之間以及豐田市內(nèi)等運(yùn)行的燃料電池混合動(dòng)力客車“FCHV-BUS”為基礎(chǔ)而研發(fā)的，安裝了兩個(gè)插孔從車內(nèi)輸出交流電...