電動(dòng)工具由鎳鎘電池向鋰電池或者鎳氫電池過(guò)渡，2017年市場(chǎng)上，電動(dòng)工具市場(chǎng)上嚴(yán)禁使用鎳氫電池。移動(dòng)電源隨著智能手機(jī)和平板電腦發(fā)展形成巨大市場(chǎng)，2013年國(guó)內(nèi)移動(dòng)電源市場(chǎng)105億左右，國(guó)外發(fā)展要比我們國(guó)內(nèi)晚大概半年到一年左右，未來(lái)幾年總的需求量，移動(dòng)電源市場(chǎng)需求大概30%左右的市場(chǎng)。特別像印度、印尼等一些人口大國(guó)，他們對(duì)移動(dòng)電源市場(chǎng)需求會(huì)超過(guò)中國(guó)。國(guó)內(nèi)這個(gè)行業(yè)很熱，問(wèn)題也很多，所以進(jìn)入的企業(yè)也很多，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。大概有一種說(shuō)法，大概五千家左右，但是真正目前形成一個(gè)行業(yè)品牌的企業(yè)相對(duì)較少，主要一些企業(yè)，品能、品勝、愛(ài)國(guó)者、德柏仕、電小二、倍斯特、寶格石等一些被消費(fèi)者認(rèn)可品牌。
通信電源市場(chǎng)，過(guò)去應(yīng)用鉛酸電池為主要電源，隨著4G應(yīng)用一些特點(diǎn)，所以要求基站更密集、小型化、集成度更高，所以空間要求也有各自的要求，所以鉛酸電池在移動(dòng)通信領(lǐng)域，尤其城市地區(qū)有很大控制，沒(méi)有這么大空間，無(wú)法安裝空調(diào)等等。所以鋰電池贏來(lái)大發(fā)展時(shí)代。所以去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商都在新的基站方面，大量采購(gòu)鋰電池。
電動(dòng)汽車(chē)，今天會(huì)議重點(diǎn)是新能源汽車(chē)，美國(guó)是全球電動(dòng)汽車(chē)最大市場(chǎng)，這也是上半年1到7月份左右，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。7月份路上行駛插電式電動(dòng)汽車(chē)總量同比增長(zhǎng)96%，2010年到2013年7月份，美國(guó)銷(xiāo)售11.9萬(wàn)輛左右電動(dòng)汽車(chē)，2013年7月到今年7月，銷(xiāo)售11.4萬(wàn)輛左右。所以前面一年大概是前幾年總和。未來(lái)幾年，美國(guó)插電式和純電動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)。歐洲11個(gè)國(guó)家，上半年純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售情況。歐洲過(guò)去在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售也一直是沒(méi)有很好法力，今年上半年增速非常快，純電動(dòng)增長(zhǎng)77%，達(dá)到了29000多輛。歐洲國(guó)家主要是純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售比較多。中國(guó)國(guó)內(nèi)，上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量增長(zhǎng)兩倍左右，這是各方面的一些統(tǒng)計(jì)，各種品牌電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量。今年1到8月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量3.1萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)328%，純電動(dòng)車(chē)16276輛，同比增長(zhǎng)7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)6621輛，增長(zhǎng)12倍，商用車(chē)3079輛，同比增長(zhǎng)55%，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)5161輛，增長(zhǎng)91%。
這里面整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)方面，最大收益是比亞迪，比亞迪今年上半年整個(gè)占全球汽車(chē)銷(xiāo)量41%左右。目前國(guó)內(nèi)主要一些鋰電池企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)的情況來(lái)看，過(guò)去在行業(yè)內(nèi)有比較多的一些技術(shù)積累和市場(chǎng)拓展一些情況，今年上半年可能都是出于一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)，這主要一方面市場(chǎng)在快速擴(kuò)大，大概從上半年統(tǒng)計(jì)，增長(zhǎng)300%左右。另外一方面，各家雖然過(guò)去有很大的產(chǎn)能，但是訂單需求比較少，實(shí)際上工藝沒(méi)有到位，突然放量以后，沒(méi)有完全達(dá)到完全滿產(chǎn)。各家企業(yè)積極擴(kuò)展，比亞迪目前6GW左右，年底新增1.6GW，明年達(dá)到5GW左右，天津力神紛紛布局，在青島、武漢、成都、涿州建立相應(yīng)合作企業(yè)，國(guó)內(nèi)其他一些重要的企業(yè)中信國(guó)安盟固利等等，過(guò)去幾年有大量投入，跟整車(chē)企業(yè)有很好配合，最近兩三年，市場(chǎng)銷(xiāo)售都是供不應(yīng)求。
今年上半年整個(gè)新能源動(dòng)力電池銷(xiāo)量8億瓦時(shí)，年底預(yù)計(jì)達(dá)到20億瓦時(shí)，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2015年達(dá)到10萬(wàn)輛左右，明年是推廣新能源計(jì)劃，明年又是最后截止日期，各個(gè)城市都會(huì)按照預(yù)前申報(bào)的一些計(jì)劃，盡可能完成目標(biāo)。
鋰電池市場(chǎng)儲(chǔ)能也是大家比較關(guān)注市場(chǎng)，2013年，整個(gè)儲(chǔ)能市場(chǎng)，達(dá)到53.7兆瓦時(shí)，鋰電池在部分領(lǐng)域有一些應(yīng)用，電力輔助方面，鋰電池兩個(gè)兆瓦左右，風(fēng)電場(chǎng)鋰電池24兆瓦，電網(wǎng)4兆瓦，分布式能源鋰電池有一部分，更多是鉛酸電池，電動(dòng)汽車(chē)20%左右。分布式發(fā)電，新能源未來(lái)主要分布式發(fā)電和微網(wǎng)發(fā)電，主要解決無(wú)電地區(qū)人口用電，還有一些孤島微網(wǎng)發(fā)電。另外，用戶端光伏加儲(chǔ)能這種模式，在過(guò)去幾年，在全球新能源推廣比較好的一些國(guó)家，德國(guó)、日本對(duì)鋰電池儲(chǔ)能需求比較大，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)未來(lái)兩三年以后，光伏用儲(chǔ)能也會(huì)加快需求。因?yàn)槟壳爸袊?guó)已經(jīng)成為全球最大的功能輔助應(yīng)用市場(chǎng)。
鋰電池市場(chǎng)前景廣闊，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，未來(lái)幾年傳統(tǒng)年增長(zhǎng)率10%，新能源增長(zhǎng)超過(guò)50%，儲(chǔ)能市場(chǎng)在20%，當(dāng)然現(xiàn)在鋰電池行業(yè)是投資熱點(diǎn)領(lǐng)域，但是我們認(rèn)為要想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，沒(méi)有一定技術(shù)積累、資本支撐和市場(chǎng)快速反應(yīng)的話，可能很難在市場(chǎng)上占得應(yīng)有的地位，特別是鋰電池是一個(gè)高度技術(shù)密集的行業(yè)，一個(gè)新進(jìn)入者如果沒(méi)有三到五年的市場(chǎng)積累的話，產(chǎn)品很難做到讓用戶能夠滿意，所以希望大家如果進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，希望還是更多地關(guān)注一些已有市場(chǎng)，通過(guò)資本或者并購(gòu)形式，能夠盡快地進(jìn)入鋰電池行業(yè)。
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