政策紅利也在拉動(dòng)新能源汽車銷量快速增加。數(shù)據(jù)顯示，第一季度新能源汽車共銷售6853輛，同比增長(zhǎng)120%。
新能源汽車相關(guān)概念股有望“加速跑”
配合政策支持，各大車企也在嘗試新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新，以尋找市場(chǎng)突破口。中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery），最具價(jià)值的電池行業(yè)微號(hào)。
上汽曾聯(lián)合租車企業(yè)一嗨，率先在上海開展榮威E50的租賃業(yè)務(wù)，先期投放數(shù)量達(dá)到50輛左右。
據(jù)了解，經(jīng)過一年多的運(yùn)營(yíng)，榮威E50目前的出租率可達(dá)70%以上，與傳統(tǒng)車基本相當(dāng)。此后，上汽還將進(jìn)一步聯(lián)合上海交大、同濟(jì)大學(xué)等高校，開展新能源汽車的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。
此外，被譽(yù)為“城市名片”的出租車市場(chǎng)，也成為車企推廣新能源汽車的渠道之一。新能源汽車若能取代傳統(tǒng)汽車進(jìn)入出租車領(lǐng)域，在配套以及政策方面，更容易獲得政府的支持和傾斜。
實(shí)際上，比亞迪在新能源汽車推廣之初，就將目光投向出租車市場(chǎng)。除了比亞迪外，包括東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、眾泰汽車等都將出租車市場(chǎng)作為拉動(dòng)新能源汽車私人推廣的示范基地。
而政府對(duì)新能源汽車的空前支持，也引發(fā)資本市場(chǎng)的狂熱追逐。作為新能源汽車的龍頭概念股，比亞迪在4月因被資本機(jī)構(gòu)調(diào)研9次而成為當(dāng)月最受關(guān)注的上市公司，而這種態(tài)勢(shì)在5月仍在延續(xù)。據(jù)比亞迪方面透露，截至5月20日，該公司已接受9批機(jī)構(gòu)調(diào)研，其中還有王亞偉旗下千合資本的身影。
而隨著中央、地方政策的陸續(xù)出臺(tái)，資本機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，相關(guān)概念股有望“加速跑”。長(zhǎng)城證券認(rèn)為，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的長(zhǎng)期趨勢(shì)已經(jīng)確定，考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)環(huán)境已日漸成熟，加上海外市場(chǎng)景氣的示范效應(yīng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售有望提速，行業(yè)龍頭和垂直一體化公司將充分受益。
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