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“暫緩三元鋰電池在商用車上的使用”無一在理

“暫緩三元鋰電池在商用車上的使用”無一在理，所以堅決反對暫緩措施。前進的道路上充滿各種 ... 查閱全文
2016-01-22

一言以蔽之，互聯網之于服務業，已成為基本要素和重要支撐，產生全方位影響，引發了產業結構 ... 查閱全文
2016-01-11

2015年，我國遇到很大的經濟下行壓力，有色金屬行業也同樣如此，但鋰金屬可謂獨樹一幟。 ... 查閱全文
2016-01-02

不管是磷酸鐵鋰路線還是三元材料路線，目前很多企業的電池成本都已在1.2元/Wh左右的水平，比亞 ... 查閱全文
2015-12-16

移動電源的市場混亂無序競爭仍在持續，價格戰仍屢試不爽，產品與渠道的同質化更加嚴重，在中 ... 查閱全文
2015-12-15

在動力電池領域，面對強勢而來的韓國企業，中國本土的鋰電池企業必須拋棄任何片面和狹隘的想 ... 查閱全文
2015-11-03

受惠于各項政策，國內新能源汽車市場的向好拉動了對高端動力鋰電池的需求。從中國電池網（微 ... 查閱全文
2015-09-29

“專注”的價值不在于今天能夠做成一件事，而在于持續地改善，持續地增長，持續地滿足需求， ... 查閱全文
2015-09-06

比克現有電池已經實現新能源乘用車、商用車累計裝車10000余輛，另外銷售裝車用電芯1.5億Wh，已知 ... 查閱全文
2015-08-25

我國目前鋰電池生產企業有2000到3000家，在核心技術缺乏下，在動力電池供不應求下，許多企業開始 ... 查閱全文
2015-07-27

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