長沙·中南大學(xué)正極材料沙龍活動(dòng)會(huì)議現(xiàn)場
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)3月31日訊（肖何 陳語 湖南長沙報(bào)道）3月31日上午，由中國電池網(wǎng)（itdcw.com）、電池百人會(huì)（CBHA）、真鋰研究（RealLi）、賽迪顧問（CCID）主辦，中南大學(xué)、寧鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)、寧鄉(xiāng)縣招商引資服務(wù)中心、湖南省先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)合主辦，寧鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)支持的中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈系列年度活動(dòng)——長沙·中南大學(xué)正極材料沙龍活動(dòng)成功舉辦。會(huì)上，主辦方中國電池網(wǎng)聯(lián)合中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)獨(dú)家發(fā)布2016年中國鋰產(chǎn)業(yè)報(bào)告及2017年預(yù)測分析。
中國電池網(wǎng)/我愛電車網(wǎng)創(chuàng)始人、電池百人會(huì)/鋰電“達(dá)沃斯”秘書長于清教發(fā)表主題演講
“春雨貴如油，正極材料行業(yè)需要一場別樣的春雨，本次正極材料研討會(huì)呈現(xiàn)更多干貨和思考！”中國電池網(wǎng)/我愛電車網(wǎng)創(chuàng)始人、電池百人會(huì)/鋰電“達(dá)沃斯”秘書長于清教介紹，2016年度及2017年第一季度的鋰電池原材料資源爭奪戰(zhàn)異常激烈，包括銅箔、鋁箔、鋰輝石、碳酸鋰、鈷酸鋰、氫氧化鋰等在內(nèi)的電池原材料價(jià)格不斷上漲。
2015年-2016年中國鋰電池正極材料總產(chǎn)量
2016年，中國鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等鋰電池正極材料總產(chǎn)量達(dá)到21.6萬噸，同比增加約30%。其中，三元材料產(chǎn)量為6.5萬噸，磷酸鐵鋰產(chǎn)量為7.4萬噸。另外，2016年上半年，中國碳酸鋰、氫氧化鋰價(jià)格迅猛上漲，鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰（523型）價(jià)格被迫上漲，在高價(jià)位持續(xù)一段時(shí)間后，5月初鈷鹽價(jià)格出現(xiàn)回落，碳酸鋰價(jià)格逐漸降低，鈷酸鋰和三元材料價(jià)格逐漸走低。下半年，碳酸鋰的價(jià)格回調(diào)，但鈷鹽價(jià)格在8月初開始持續(xù)上漲，漲幅達(dá)到40%，鈷酸鋰在10月底后價(jià)格也出現(xiàn)持續(xù)走高，年末報(bào)收全年最高價(jià)每噸23萬。三元材料也在10月底逐漸走高，但受硫酸鎳、碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)影響，漲幅緩慢。
預(yù)計(jì)，隨著磷酸鐵鋰、三元材料生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及新能源汽車的快速發(fā)展，作為新能源汽車最主要正極材料的磷酸鐵鋰以及三元材料呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。正極材料市場競爭壓力的不斷增大，下游客戶的需求不斷提高，企業(yè)必須在產(chǎn)品研發(fā)、經(jīng)營規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新等方面緊跟市場的發(fā)展方向，否則將面臨市場競爭地位下降、盈利能力下降的風(fēng)險(xiǎn)。2016年正極材料產(chǎn)銷兩旺，企業(yè)取得了較好的利潤，多家企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)，且有多家新進(jìn)入者涉足正極材料，新增產(chǎn)能將在2017年開始陸續(xù)投放，鋰電正極材料行業(yè)競爭將會(huì)越來越激烈。
于清教認(rèn)為，2017年整個(gè)動(dòng)力電池市場將呈現(xiàn)出“巨頭作戰(zhàn)”、“并購兇猛”、“擴(kuò)產(chǎn)高潮”、“低端產(chǎn)能過剩”的產(chǎn)業(yè)格局。
于清教還分享了他對于新能源汽車市場未來風(fēng)向的預(yù)判：a，補(bǔ)貼陰影和霧霾漸去，行業(yè)回歸理性；b，行業(yè)準(zhǔn)入與監(jiān)管從嚴(yán)，預(yù)計(jì)今年還會(huì)有5-8張新能源汽車牌照；c，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)銷將達(dá)70萬輛；d，充電樁布局加速，各地政府及產(chǎn)業(yè)巨頭繼續(xù)跑馬圈地；e，換電模式和快充模式在乘用車方面加速研發(fā)；f，工業(yè)設(shè)計(jì)中的正向設(shè)計(jì)迫在眉睫；g，A級(jí)車渠道進(jìn)一步下沉，正規(guī)軍參與作戰(zhàn)，共享經(jīng)濟(jì)或分時(shí)租賃模式變化。
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