圖片來(lái)源：江淮汽車(chē)官網(wǎng)
3月18日，江淮汽車(chē)（600418）披露2019年年度報(bào)告，公司去年銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)42.12萬(wàn)輛，同比下降8.91%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入473.62億元，同比下降5.58%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.06億元，實(shí)現(xiàn)扭虧。
江淮汽車(chē)是一家集商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合型汽車(chē)廠(chǎng)商，公司產(chǎn)品主要是整車(chē)和客車(chē)底盤(pán)，其中整車(chē)產(chǎn)品分為乘用車(chē)和商用車(chē)，乘用車(chē)包括SUV、MPV、轎車(chē)、IEV純電動(dòng)乘用車(chē)等產(chǎn)品，商用車(chē)包括輕型貨車(chē)、重型貨車(chē)、多功能商用車(chē)、客車(chē)等產(chǎn)品。
報(bào)告期內(nèi)，公司深化技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化變革調(diào)整，持續(xù)踐行“六化”要求，大力推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步和工藝革新，積極踐行營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，強(qiáng)化合資合作，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
在零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)，公司采取自配+外購(gòu)模式，其中乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自配率基本達(dá)100%，商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自配率逐步提升。公司堅(jiān)持開(kāi)發(fā)和培育“規(guī)模與效益、質(zhì)量與成本協(xié)調(diào)平衡，持續(xù)協(xié)同發(fā)展”的高水平零部件供應(yīng)商，與主要供應(yīng)商形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，公司不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，形成整車(chē)生產(chǎn)基地和發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱等核心零部件生產(chǎn)基地。
在銷(xiāo)售服務(wù)環(huán)節(jié)，公司整車(chē)主要采取代理銷(xiāo)售模式，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商為客戶(hù)提供整車(chē)、零部件銷(xiāo)售和售后服務(wù)。
海外市場(chǎng)方面，構(gòu)建了以授權(quán)海外經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)銷(xiāo)公司產(chǎn)品、委托國(guó)內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)代理出口和在海外建立子公司直接經(jīng)營(yíng)三種業(yè)務(wù)模式為主的主要銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
日前，江淮汽車(chē)披露2020年2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，今年2月公司產(chǎn)量為1.05萬(wàn)輛，同比下降66.86%，銷(xiāo)量為1.15萬(wàn)輛，同比下降63.43%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量為710輛，同比下降69.61%，銷(xiāo)量為758輛，同比下降67.61%。
值得注意的是，作為蔚來(lái)汽車(chē)的代工產(chǎn)商，江淮汽車(chē)與蔚來(lái)的合作模式向來(lái)受到市場(chǎng)的關(guān)注。2月25日，蔚來(lái)與合肥市政府簽署合作協(xié)議，宣布蔚來(lái)EC6仍由江淮代工。
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