富士經(jīng)濟(jì)：鋰離子電池市場規(guī)模五年內(nèi)將增50%

商務(wù)部網(wǎng)站19日轉(zhuǎn)發(fā)日本媒體消息，日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟(jì)發(fā)布的調(diào)查報告顯示，2017年鋰離子電池的全球市場規(guī)模將比2012年擴(kuò)大50%，達(dá)1萬7千億日元。另外，由于歐美企業(yè)紛紛打算在20... 查閱全文
2013-03-19

全球新能源汽車將轉(zhuǎn)向 燃料電池車漸熱

持續(xù)多年的電動車熱隨著在美國市場銷售遇冷而有了點偃旗息鼓之勢，電動車之路在國際上真的走不通了嗎？與中國堅持在電動車(EV)領(lǐng)域辛勤耕耘不同，據(jù)外媒報道，一些國際車企在EV銷售受挫... 查閱全文
2013-03-18

家庭太陽能發(fā)電能賣錢？還只是畫餅！

隨著國家電網(wǎng)上個月發(fā)布《關(guān)于做好分布式電源并網(wǎng)服務(wù)工作的意見》，承諾將促進(jìn)光伏、風(fēng)電、天然氣等分布式電源并入國家電網(wǎng)，個人發(fā)電自給自足，甚至能并網(wǎng)賺錢成為了最熱門的話題。... 查閱全文
2013-03-16

金太陽：3年獲補貼超100億 光企騙補亂象叢生

施行三年之久的“金太陽工程”或已到了落幕的時候。 多位消息人士昨日向《第一財經(jīng)日報》記者表示，國家年均補貼上百億元、針對光伏產(chǎn)業(yè)的金太陽示范工程或在2013年正式取消。 三年來，... 查閱全文
2013-03-16

危機遠(yuǎn)未結(jié)束 下一個“尚德”會是誰？

如今的尚德正在經(jīng)歷著最后的掙扎，破產(chǎn)幾乎已成定局，施正榮曾經(jīng)帶領(lǐng)的這家明星企業(yè)詮釋了中國光伏產(chǎn)業(yè)從無到有、由盛及衰的全過程，也將成為一個經(jīng)典的商業(yè)案例被記入史冊，而此時施... 查閱全文
2013-03-16

半數(shù)停產(chǎn) 光伏產(chǎn)業(yè)如何破解融資瓶頸？

中國光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月底，多晶硅行業(yè)停產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)到近90%，半數(shù)以上的中小電池組件企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，30%大幅減產(chǎn)，10%~20%小幅減產(chǎn)或努力維持，并已開始不同程度地裁員... 查閱全文
2013-03-15

兼并重組盛行 鉛蓄電池行業(yè)漸呈寡頭局面

電動自行車用電池產(chǎn)業(yè)近年來的洗牌愈加激烈，尤其自去年九部委鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)大整頓之后，鉛酸蓄電池企業(yè)由原來的2000多家銳減到了300家左右，電池品牌幾何遞減的速度并不亞于整車品牌... 查閱全文
2013-03-15

電池產(chǎn)業(yè)洗牌加劇 品牌集中度越發(fā)明顯

電動自行車用電池產(chǎn)業(yè)近年來的洗牌愈加激烈，尤其自去年九部委鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)大整頓之后，鉛酸蓄電池企業(yè)由原來的2000多家銳減到了300家左右，電池品牌幾何遞減的速度并不亞于整車品牌... 查閱全文
2013-03-15

霧霾籠罩下的新能源車?yán)Ь?/a>

鑒于鋰離子電池技術(shù)很難獲得突破，跨國車企的研發(fā)重點正在悄然轉(zhuǎn)向燃料電池車，我們又一次被甩在了后面。... 查閱全文
2013-03-15

長江鉛評:鋰電沖擊或成威脅 鉛價前景堪憂

國際市場： 隨著本周五意大利組閣最后期限將至，短期意大利政治僵局成為市場焦點，市場避險情緒高企；但美國地區(qū)廢鉛供應(yīng)仍然偏緊，且LME鉛庫存持續(xù)減少，亦給予鉛價支撐；關(guān)注稍晚即... 查閱全文
2013-03-14