主機(jī)廠信賴國(guó)外電池產(chǎn)品，為何對(duì)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池信心不足？我認(rèn)為主機(jī)廠與電池企業(yè)互相脫節(jié)，電池廠與主機(jī)廠應(yīng)協(xié)同開(kāi)發(fā)推進(jìn)，中國(guó)應(yīng)多多借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
梯次利用的前提首先從全生命周期追溯。如果不解決電池使用過(guò)程中到底怎么使用的、使用狀況是什么樣的，梯次利用也無(wú)從談起。
梯次利用技術(shù)難點(diǎn)一是探索最佳配組方案，標(biāo)準(zhǔn)模組直接梯次利用是最佳方案，單只問(wèn)題電芯導(dǎo)致模組需要拆解并重新組合。難點(diǎn)二是集中式大型儲(chǔ)能電站安全性。磷酸鐵鋰電芯的大規(guī)模儲(chǔ)能梯次利用是可行的，退役的三元電芯的集中式儲(chǔ)能方案不現(xiàn)實(shí)，適合直接資源化回收。難點(diǎn)三是BMS元器件老化，電子元器件的老化失效需要技術(shù)驗(yàn)證。
萬(wàn)向A123電芯研發(fā)總監(jiān)鄭利鋒
實(shí)現(xiàn)鐵鋰電池回收，回收效率關(guān)鍵！
萬(wàn)向A123電池回收 進(jìn)展與體會(huì)鄭利峰我們主要探索并打通電池回收工藝路線，處理過(guò)程避免污染物質(zhì)排放，回收有價(jià)值的物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵原材料資源的循環(huán)利用。
在回收工藝方面，我們實(shí)現(xiàn)了電池安全無(wú)污染的拆解，通過(guò)堿液中和去除電解液，對(duì)堿液也進(jìn)行處理和再利用，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)正負(fù)極、隔膜等所有材料的有效分離，對(duì)堿液實(shí)現(xiàn)全收集和凈化處理。創(chuàng)新之處是堿液中和，無(wú)高溫煅燒，無(wú)煙塵、尾氣排放，實(shí)現(xiàn)100%分離，同時(shí)適用于LFP與三元電池回收處理。但同時(shí)也存在挑戰(zhàn)，即設(shè)備自動(dòng)化低和處理效率低。
從整個(gè)投入來(lái)看，回收處理1噸廢舊電池的花費(fèi)約在5575元，回收處理1噸廢舊三元電池的收益為5900元。三元電池回收可實(shí)現(xiàn)預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益，LFP電池回收，須通過(guò)提高回收處理效率以期實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益平衡。
總而言之我們有一點(diǎn)感觸，要實(shí)現(xiàn)鐵鋰電池回收，回收效率是一個(gè)關(guān)鍵。
「 話題② 現(xiàn)有鋰電池技術(shù)及工藝 」
【背景】根據(jù)鋰離子電池產(chǎn)品全生命流程，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈共分為五個(gè)環(huán)節(jié)：上游材料、鋰電池材料、鋰電池電芯、鋰電池模組和鋰離子電池應(yīng)用回收領(lǐng)域。鋰電池目前的發(fā)展制約因素是什么？當(dāng)下的技術(shù)研發(fā)熱點(diǎn)又是什么？國(guó)家引導(dǎo)的研發(fā)方向是什么？這些問(wèn)題在會(huì)上都得到了解答。
北京理工大學(xué)能源與環(huán)境材料學(xué)科首席教授吳峰
我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將面臨新一輪的洗牌
動(dòng)力電池的爆發(fā)性需求已延伸到正極、負(fù)極和隔膜、電解液等相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)，以及上游鋰礦資源。
在工信部提高準(zhǔn)入門檻后，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將面臨新一輪的洗牌，從幾千家企業(yè)優(yōu)勝劣汰為上百家。
能量密度、安全性、壽命、成本仍然是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要制約因素，有待材料、電池和工藝的創(chuàng)新。
中科院物理研究所研究員黃學(xué)杰
300瓦時(shí)/公斤不能成為電動(dòng)汽車參考目標(biāo)
300瓦時(shí)/公斤應(yīng)該成為電池企業(yè)的奮斗目標(biāo)，但是不要成為電動(dòng)汽車的參考目標(biāo)。
國(guó)家在幾年前制定“先導(dǎo)計(jì)劃”，比國(guó)家“十三五”電動(dòng)汽車重點(diǎn)項(xiàng)目早兩年多一點(diǎn)。目標(biāo)是在2018年造出大于300瓦時(shí)/公斤的電池，這是作為電動(dòng)汽車電池比較現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，也是基于20年來(lái)的理解提出的。
此外，我們也要注意，從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用需非常長(zhǎng)的時(shí)間，所以大家不要對(duì)石墨烯電池短期內(nèi)應(yīng)用抱太大的希望。
中國(guó)電子科技集團(tuán)第18研究所電池檢測(cè)中心主任肖成偉
高密度的三元材料目前是研發(fā)產(chǎn)業(yè)化熱點(diǎn)
國(guó)家新能源汽車重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)中提出，對(duì)動(dòng)力電池的六個(gè)方面進(jìn)行研發(fā)支持，分別是新材料新體系、高比能鋰電池、高功率長(zhǎng)壽命電池、動(dòng)力電池系統(tǒng)、高比能二次電池以及測(cè)試評(píng)估。而在節(jié)能與新能源汽車國(guó)家規(guī)劃里面也提到還重點(diǎn)支持電池模塊。
在“中國(guó)制造2025”中明確了我國(guó)動(dòng)力電池的能量密度目標(biāo)是350瓦時(shí)/公斤，與之對(duì)應(yīng)配套的新能源汽車的數(shù)量預(yù)計(jì)于2020年達(dá)到100萬(wàn)輛，到2025年達(dá)到300萬(wàn)輛。
通過(guò)國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀比較，從動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，正極材料有層狀結(jié)構(gòu)、尖晶石結(jié)構(gòu)和橄欖石型結(jié)構(gòu)，其中高密度的三元材料現(xiàn)在是研發(fā)產(chǎn)業(yè)化的熱點(diǎn)。而負(fù)極材料方面有碳材料、金屬氧化物材料、合金材料等，其中在合金類材料里硅碳負(fù)極材料是研發(fā)的熱點(diǎn)。
北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)高原
鋰離子電池生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新需政府加大支持
當(dāng)前鋰離子電池生產(chǎn)工藝需要革命性、跳躍性的創(chuàng)新，而這種創(chuàng)新具有很大的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可能難以承受。因此需要政府加大這部分的投入，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
「 話題③ 鋰資源開(kāi)發(fā)前景展望 」
【背景】“力爭(zhēng)到2020年把青海打造成全國(guó)有影響力的千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)從鋰資源大省到鋰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。”青海省省長(zhǎng)郝鵬在活動(dòng)中如上表態(tài)。據(jù)了解，青海是名副其實(shí)的鋰資源大省，鋰儲(chǔ)量占全國(guó)80%以上。
比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福也表示，電動(dòng)汽車目前主流還是以鋰電池驅(qū)動(dòng)，在國(guó)家對(duì)新能源汽車政策的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車發(fā)展很好，對(duì)于鋰資源的需求變大，所以帶動(dòng)了鋰電池、鋰資源價(jià)格的上漲，而豐富的鋰資源必然給青海能源變革帶來(lái)新的機(jī)遇。
青海省鋰產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)段東平
借鹽湖鋰資源優(yōu)勢(shì)打造青海千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地
現(xiàn)在新的問(wèn)題是我國(guó)鋰資源是否能夠支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展？
從資源情況來(lái)看，我國(guó)鋰資源總儲(chǔ)量是525萬(wàn)噸，其中鹽湖鋰資源儲(chǔ)量在373萬(wàn)噸，礦石儲(chǔ)量在152萬(wàn)噸左右。鹽湖鋰資源主要集中在青藏高原，即青海和西藏，青海占大約占54%，青海鋰資源的稟賦非常好。所以我們以青藏高原作為資源戰(zhàn)略基地來(lái)考慮一些全國(guó)性的戰(zhàn)略思路。
國(guó)內(nèi)鋰資源開(kāi)發(fā)目前共有五種成熟的解決方案：吸附法、焙燒法、沉淀法、電滲析法和萃取法。目前我們?cè)诮ㄔO(shè)規(guī)模和產(chǎn)能上比較有競(jìng)爭(zhēng)力，但是在技術(shù)上還處于攻關(guān)階段。
2015年全國(guó)鋰資源的用量已達(dá)到20萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2017年會(huì)更多，每年10%的增速在持續(xù)加快，預(yù)測(cè)2020年碳酸鋰總需求會(huì)達(dá)到46萬(wàn)噸左右，但目前產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)情況，這使得鋰資源供不應(yīng)求，導(dǎo)致鋰產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲。
我們有以下建議：以生態(tài)優(yōu)先保護(hù)的理念來(lái)推動(dòng)青藏高原在鋰資源開(kāi)發(fā)上的政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；需開(kāi)展在低含量、低品位鹽湖鋰礦中的高效分析；針對(duì)鹽湖鹵水提鋰的工藝特點(diǎn)、雜質(zhì)種類及含量，開(kāi)展具有循環(huán)工藝特點(diǎn)的開(kāi)發(fā)。
中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)研究所副研究員侯獻(xiàn)華
需求持續(xù)增長(zhǎng)，鋰價(jià)格未來(lái)還會(huì)繼續(xù)上漲
從目前來(lái)看，全球鋰資源及其開(kāi)發(fā)主要集中在智利、阿根廷、澳大利亞和中國(guó)。2014年全球鋰產(chǎn)量總計(jì)3.6萬(wàn)噸，鋰消費(fèi)量是3.3萬(wàn)噸。從我國(guó)鋰供需現(xiàn)狀來(lái)看，2014年我國(guó)鋰產(chǎn)量5000噸，不到全球產(chǎn)量的1/6，而總消費(fèi)量1.2萬(wàn)噸。
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