2020，我們被各種實(shí)“鼠”不易頻頻刷屏。
2021，我們對(duì)于“牛”轉(zhuǎn)乾坤充滿期待。
致敬2020，奮斗2021。
剛過(guò)去的特殊一年，盡管全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)與疫情影響不容樂(lè)觀，我國(guó)電池新能源行業(yè)在復(fù)雜而嚴(yán)酷的考驗(yàn)中，依舊取得了不錯(cuò)的成績(jī)：新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，雙雙超136萬(wàn)輛；動(dòng)力電池裝車量達(dá)63.6GWh，同比上升2.3%；新增充電基礎(chǔ)設(shè)施46.2萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到168.1萬(wàn)臺(tái)。
新的一年，歲月不居，奮斗不止。電池新能源行業(yè)進(jìn)入新賽道，成長(zhǎng)期來(lái)臨，政策正從主導(dǎo)走向引導(dǎo)，產(chǎn)品正從制造走向智造，技術(shù)正從困頓走向覺(jué)醒，產(chǎn)能正從遲鈍走向敏銳，市場(chǎng)正從分散走向共融，產(chǎn)業(yè)正從獨(dú)大走向并進(jìn)，資本正從狂熱走向理性。
行而不輟，未來(lái)可期。
在電池新能源的新賽道上，我們相信一些企業(yè)會(huì)出現(xiàn)“脫胎換骨”式的改變，一些細(xì)分市場(chǎng)會(huì)有新的出路與機(jī)會(huì)涌現(xiàn)，同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、生態(tài)鏈都將開(kāi)始出現(xiàn)升級(jí)或重構(gòu)。
我們堅(jiān)信，電池新能源事業(yè)仍然大有可為，政策長(zhǎng)期支持信號(hào)不斷強(qiáng)化，市場(chǎng)主導(dǎo)地位不可動(dòng)搖，高品質(zhì)的新產(chǎn)品投放將更加密集，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，模式創(chuàng)新將開(kāi)啟新篇章，多種技術(shù)路線并行風(fēng)向不改，中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)跑趨勢(shì)依舊將得到延續(xù)。
功崇惟志，業(yè)廣惟勤。
深耕電池新能源行業(yè)，我們一直在精耕細(xì)作、奮力前行。2021年，備受矚目的中國(guó)電池行業(yè)年度人物評(píng)選活動(dòng)迎來(lái)第11屆；中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值門(mén)戶網(wǎng)站——電池網(wǎng)迎來(lái)10周歲生日；一年一度的全球行業(yè)盛會(huì)ABEC（電池“達(dá)沃斯”）迎來(lái)第9屆；新能源產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值財(cái)經(jīng)網(wǎng)站——能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)迎來(lái)9周歲生日；中國(guó)鋰電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單評(píng)選活動(dòng)迎來(lái)第8屆；中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行活動(dòng)迎來(lái)第8個(gè)年頭；新能源車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值門(mén)戶網(wǎng)站——我愛(ài)電車網(wǎng)迎來(lái)6周歲生日；電池新能源科技與創(chuàng)新服務(wù)的新平臺(tái)——海融網(wǎng)即將上線，新賽道、新勢(shì)力、新生態(tài)；除了北京總部，區(qū)域總部——山東總部將喬遷新家；致力于電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈一級(jí)市場(chǎng)股權(quán)投資的稀旺投資將迎來(lái)數(shù)家合作伙伴登陸資本市場(chǎng)的鳴鐘敲鑼......
2021，“十四五規(guī)劃”開(kāi)局之年，新能源汽車“新十五年”發(fā)展規(guī)劃起步之年，我們站在新起點(diǎn)，初心不變，信念不改，追夢(mèng)綠色能源，全力向前犇！
值此牛年新春佳節(jié)之際，祝愿欣賞、陪伴、信任和支持我們一路走來(lái)的讀者、用戶和客戶朋友們，牛氣沖天，奮發(fā)有為，吉祥如意！
電池網(wǎng)、我愛(ài)電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)總編室
2021年2月11日
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