浙江土豪250萬(wàn)元購(gòu)入內(nèi)地第一輛特斯拉

記者和網(wǎng)友“韓天_Racing”取得了聯(lián)系，在微博實(shí)名認(rèn)證中，他是“金華寶誠(chéng)車(chē)工廠”的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)。

他說(shuō)，那名出生于1989年的東陽(yáng)小伙子購(gòu)買(mǎi)的這輛Tesla Model S，有可能是中國(guó)大陸售出的第一輛Tesla Model S。“據(jù)說(shuō)，他買(mǎi)的這輛車(chē)，是從香港直接調(diào)的貨。加上其他各種費(fèi)用，一共花了250多萬(wàn)元，具體多少還不清楚。目前，這輛車(chē)還在上海，還未運(yùn)回東陽(yáng)。” 

昨晚11點(diǎn)，記者多方打聽(tīng)到這位買(mǎi)家的聯(lián)系方式。他的確是東陽(yáng)人，父母做生意，自己做高檔婚車(chē)出租生意，平時(shí)喜歡玩改裝車(chē)。 “各種各樣的車(chē)玩多了，覺(jué)得這沒(méi)意思。網(wǎng)上看到這款Tesla Model S，覺(jué)得概念很新，就通過(guò)香港那邊訂購(gòu)了一輛。”他不愿透露姓名，“這種車(chē)跑不了長(zhǎng)途的，就是買(mǎi)回家玩玩。”

記者在網(wǎng)上查到，特斯拉在美國(guó)生產(chǎn)的Model S有兩檔基本款式，售價(jià)大約在7至10萬(wàn)美元，中國(guó)消費(fèi)者在拿到車(chē)之前還需繳納25%的進(jìn)口稅、17%的增值稅以及消費(fèi)稅，估算下來(lái)，特斯拉在我國(guó)的售價(jià)預(yù)計(jì)在百萬(wàn)左右，但應(yīng)該不會(huì)有250萬(wàn)元這么貴。 

也有汽車(chē)發(fā)燒友在網(wǎng)上撰文稱，就像現(xiàn)在很多人追捧“蘋(píng)果”系列產(chǎn)品一樣，汽車(chē)愛(ài)好者購(gòu)買(mǎi)Tesla Model S，價(jià)格并不是他們所要考慮的，“主要是喜歡，這就夠了。” 記者了解到，特斯拉在北京的專賣(mài)店已經(jīng)開(kāi)始裝修，預(yù)計(jì)2014年開(kāi)業(yè)。 

雖然東陽(yáng)的買(mǎi)家花巨資購(gòu)買(mǎi)了一輛Tesla Model S，不過(guò)，從記者了解看，現(xiàn)在想購(gòu)買(mǎi)一輛，還挺麻煩的。 記者咨詢了金華海關(guān)一名工作人員，他說(shuō)，進(jìn)口車(chē)想要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，商檢要求十分高，還要繳消費(fèi)稅、關(guān)稅和增值稅等，手續(xù)比較復(fù)雜，價(jià)格自然也不菲。“要買(mǎi)車(chē)，得通過(guò)有專業(yè)汽車(chē)進(jìn)口貿(mào)易資質(zhì)的公司。”

另外，目前我國(guó)的政策是，純進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)不享受?chē)?guó)家任何補(bǔ)貼，購(gòu)置稅還是要的。 更麻煩的，是上牌。 “這個(gè)問(wèn)題，我也不好說(shuō)，還是第一次聽(tīng)說(shuō)這種車(chē)。”金華車(chē)輛管理所一名工作人員對(duì)記者說(shuō)。 “想要上牌，肯定要帶齊相關(guān)材料到車(chē)管所來(lái)，比如海關(guān)出具的證明，3C證書(shū)等等。”他說(shuō)，要看了材料才能知道怎么上牌，“如果真的是國(guó)內(nèi)第一輛，估計(jì)還得向省里申報(bào)，看看怎么解決。” 

      不過(guò)，記者看到一篇報(bào)道，文中稱，根據(jù)《汽車(chē)品牌銷售管理實(shí)施辦法》，特斯拉首先須在工商部門(mén)注冊(cè)，需在中國(guó)成立總經(jīng)銷商，并向商務(wù)部備案；隨后，向國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局申請(qǐng)3C(China Compulsory Certification—中國(guó)強(qiáng)制)認(rèn)證，繼而還需通過(guò)國(guó)家環(huán)保部以及地方環(huán)保部門(mén)的認(rèn)證。

走完上述流程后，特斯拉才能在中國(guó)銷售。目前，特斯拉僅走完了第一步。 也就是說(shuō)，這位東陽(yáng)的買(mǎi)家，即便車(chē)買(mǎi)回來(lái)，想要上路行駛，也還有一段路要走。