新能源地方補貼政策來臨 四直轄市已出臺

2016年補貼范圍將擴大至全國。此前，新能源汽車補貼政策僅限于88個示范城市，而自2016年起，生活在四五線城市的消費者，購買新能源車型同樣可以獲得國家補貼。... 查閱全文
2016-03-21

外行造車瞄準“新能源” 格力造車有多大勝算？

格力電器并不是第一家跨界進入汽車圈的公司。此前，波導、奧克斯等公司也試圖通過收購汽車制造企業的方式進入汽車領域，但最終都以失敗告終。... 查閱全文
2016-03-21

新能源汽車騙補 工信部多項舉措能否直擊痛點？

自年初以來，行業騙補風波尚未平息，加強政府監管和企業誠信自律被視為解決個中亂象的根本之道。 ... 查閱全文
2016-03-21

李河君：我沒賣電站跑路 漢能將引入戰投

李河君30年前靠5萬元起家，賺足千萬之后又把全部身家賭向水電站。他張口就喊“10億”的豪爽性格也為其帶來了兩種評價。欣賞他的人，稱其有魄力，敢豪賭，是性情中人；不欣賞他的人，則說他愛吹牛，不靠譜。... 查閱全文
2016-03-21

國內多地明確今年新能源汽車地方補貼政策

根據該政策，2016年補貼范圍將擴大至全國。此前，新能源汽車補貼政策僅限于88個示范城市，而自2016年起，生活在四五線城市的消費者，購買新能源車型同樣可以獲得國家補貼。... 查閱全文
2016-03-21

內外因共振促新能源汽車再發力 特斯拉入華緊鑼密鼓

2016年1-2月，我國新能源汽車生產37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長1.7倍。盡管增速與去年相比回落不少，但已經扭轉了1月的負增態勢。截至目前已有20多個省市出臺補貼政策，補貼力度依舊強勁。預計受益于補貼政策落地和工信部新能源汽車推廣目錄的完善，3月新能源汽車銷量將同環比較大幅增長。... 查閱全文
2016-03-21

新能源車誰笑到最后？互聯網企業：不只是“爽一把”

新能源車爭奪戰變成“三國殺”，已經是不爭的事實。不管互聯網企業，還是家電企業，對于新能源汽車，都有著濃厚的興趣與決心，這是一場誰都不想輸的戰爭。 ... 查閱全文
2016-03-21

新能源車火了 是非也多了：電動車尾氣居然“重度污染”？

新能源車全球大熱，各國政府熱捧鼓勵之下，其實新能源車的日子并非過得“順風順水”，受到的質疑聲音并不少，最近爆出的不少熱聞當中，或許對新能源車發展能有更多啟發。... 查閱全文
2016-03-21

日本欲使燃料電池車加氫站數量增至目前的4倍

日本經濟產業省近日宣布，為普及燃料電池車，計劃到2025年度使供給其燃料的加氫站增至320處。這一數量相當于目前的4倍。燃料電池車力爭到2025年在日本國內售出20萬輛，到2030年售出80萬輛。... 查閱全文
2016-03-20

雄韜股份擬定增募資9億投向鋰電池及燃料電池研發項目

擬以發行價格不低于13.36元/股發行不超過7000萬股，募集資金總額不超過93520萬元，在扣除發行費后將用于以下2個項目的建設：（1）10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目；（2）燃料電池等項目研發中心及能源互聯網云平臺開發項目。... 查閱全文
2016-03-20