長(zhǎng)安汽車(chē)圍繞液態(tài)電池材料改性、體系優(yōu)化等開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),不斷提升電池能量密度,充電倍率做到應(yīng)用3C,普及5C,預(yù)研7C,最快實(shí)現(xiàn)充電7分鐘,續(xù)航400公里。

充電7分鐘續(xù)航400公里 長(zhǎng)安汽車(chē)著力電芯技術(shù)新突破

圖片來(lái)源:阿維塔

12月14日,長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)公告,11月,公司整體銷(xiāo)售汽車(chē)22.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.0%;1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)233.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.8%。自主品牌新能源11月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售5.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.7%,1-11月累計(jì)銷(xiāo)售突破40萬(wàn)輛,達(dá)到41.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.5%。深藍(lán)汽車(chē)11月交付達(dá)成16157輛,環(huán)比穩(wěn)健增長(zhǎng),其中深藍(lán)S7累計(jì)交付已突破5萬(wàn)輛。長(zhǎng)安啟源上市30天,交付過(guò)萬(wàn)輛。11月阿維塔11交付4080臺(tái),持續(xù)熱銷(xiāo)穩(wěn)步攀升。自主品牌11月海外銷(xiāo)售2.4輛,1-11月累計(jì)銷(xiāo)售22.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.1%。

同華為合作方面,長(zhǎng)安汽車(chē)與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。根據(jù)備忘錄,華為擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司,長(zhǎng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司,并與華為共同支持該公司的未來(lái)發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,并作為服務(wù)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放平臺(tái),對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車(chē)企及有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的車(chē)企等投資者開(kāi)放股權(quán),成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶(hù),并與伙伴共同推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。本次合作將加速構(gòu)建面向智能化時(shí)代的完整、自主、領(lǐng)先的全棧智能化整車(chē)能力,實(shí)現(xiàn)公司全面穩(wěn)健的向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

東南亞市場(chǎng)方面,11月27日,長(zhǎng)安汽車(chē)品牌東南亞發(fā)布會(huì)在泰國(guó)曼谷舉行。經(jīng)過(guò)3年多精心籌備,調(diào)研1萬(wàn)余泰國(guó)消費(fèi)者,長(zhǎng)安汽車(chē)成立東南亞事業(yè)部,同時(shí)還設(shè)立長(zhǎng)安汽車(chē)東南亞、長(zhǎng)安泰國(guó)銷(xiāo)售、長(zhǎng)安泰國(guó)零部件三家本地公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),泰國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地也已動(dòng)工建設(shè),以期通過(guò)“本地化”運(yùn)營(yíng),快速融入泰國(guó),從品牌建立,到研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服一體化的全體系出海,實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”的躍遷。

11月27日,深藍(lán)汽車(chē)海外版產(chǎn)品S07、L07亮相泰國(guó)并開(kāi)啟預(yù)定,高性能高顏值獲得一眾好評(píng),45小時(shí)盲訂訂單突破6452輛,29日在泰國(guó)車(chē)展正式上市,深藍(lán)全球化征程實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅。未來(lái)深藍(lán)將持續(xù)打造全球化車(chē)型,加速海外市場(chǎng)拓展。此外,阿維塔攜旗下雙旗艦車(chē)型阿維塔11、阿維塔12首度亮相泰國(guó),多款重磅新車(chē)閃耀異國(guó)舞臺(tái)。

電池系統(tǒng)規(guī)劃方面,技術(shù)路線上,長(zhǎng)安汽車(chē)著力電芯技術(shù)的突破。圍繞液態(tài)電池材料改性、體系優(yōu)化等開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),不斷提升電池能量密度,充電倍率做到應(yīng)用3C,普及5C,預(yù)研7C,最快實(shí)現(xiàn)充電7分鐘,續(xù)航400公里。深耕半固態(tài)、固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵工藝開(kāi)發(fā),基于整車(chē)需求,正向開(kāi)發(fā)領(lǐng)先的固態(tài)電池,從2025年開(kāi)始逐步量產(chǎn)應(yīng)用,重量能量密度達(dá)到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L,2030年全面普及應(yīng)用。新型電池方面,公司正在開(kāi)展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)能量密度將突破1300-1500Wh/kg,力爭(zhēng)在2035年實(shí)現(xiàn)搭載應(yīng)用。

除了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、材料體系創(chuàng)新外,長(zhǎng)安汽車(chē)還將進(jìn)行系統(tǒng)集成創(chuàng)新。聚焦解決補(bǔ)能效率、本質(zhì)安全、全溫域全場(chǎng)景應(yīng)用、人工智能及大模型的應(yīng)用等問(wèn)題,不斷帶來(lái)領(lǐng)先的技術(shù)方案。產(chǎn)品布局上,在電芯方面,公司計(jì)劃到2030年,推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯,形成50-80GWh的電池產(chǎn)能。電池Pack集成方面,公司首款CTV技術(shù)將于2024年開(kāi)始量產(chǎn),實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。電池能源系統(tǒng)方面,通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式的拓展,以“能源”為主線打造完整的可再生能源生態(tài)圈,形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化。

體系能力上,長(zhǎng)安汽車(chē)已組建了先進(jìn)電池研究院,擁有電池研發(fā)人員1200余人,其中包括高級(jí)專(zhuān)家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來(lái),長(zhǎng)安汽車(chē)還將投入100億元資金,到2024年電池團(tuán)隊(duì)達(dá)到3000人。長(zhǎng)安汽車(chē)已構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營(yíng)銷(xiāo)管理體系,持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù),將重點(diǎn)在材料創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破。

在廣州車(chē)展上,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布自研電池品牌,并將其命名為長(zhǎng)安“金鐘罩”。正如品牌名稱(chēng)的寓意,長(zhǎng)安汽車(chē)的電池系統(tǒng),將通過(guò)與整車(chē)之間內(nèi)外兼修,以扎實(shí)的內(nèi)功,全面解決用戶(hù)在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮,帶給用戶(hù)“長(zhǎng)壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。

阿維塔12的訂單及交付方面,2023年11月10日,阿維塔品牌日A Day在深圳舉辦,未來(lái)智能豪華轎車(chē)阿維塔12同步全球上市。作為行業(yè)引領(lǐng)智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN的第二款作品,阿維塔12匯聚長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)賦能,產(chǎn)品具備頂級(jí)智能、頂尖設(shè)計(jì)、頂奢空間三大核心優(yōu)勢(shì)。

阿維塔12上市36小時(shí)累計(jì)大定突破6700輛,上市72小時(shí)累積大定突破11,128輛;上市30天,大定突破20,000臺(tái),平均訂單價(jià)格達(dá)35萬(wàn)元。此外,公司渠道建設(shè)快速推進(jìn),即將完成350個(gè)渠道觸點(diǎn)覆蓋目標(biāo),12月10日起,全國(guó)交付陸續(xù)開(kāi)啟。

[責(zé)任編輯:陳長(zhǎng)清]

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