近年來(lái)包括中國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)愈加嚴(yán)格，各大超級(jí)跑車(chē)制造商為滿足環(huán)保要求紛紛推出混動(dòng)車(chē)型適應(yīng)新的排放標(biāo)準(zhǔn)。向來(lái)以性能放在首位的蘭博基尼也加入此行列中，并且旗下首款SUV車(chē)型有望采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)此蘭博基尼汽車(chē)有限公司董事會(huì)成員、研發(fā)部主管Mr. Maurizio Reggiani在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“今年巴黎車(chē)展上發(fā)布的Asterion LPI910-4的概念車(chē)采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)我們會(huì)考慮將這套系統(tǒng)應(yīng)用到首款SUV車(chē)型上。”
蘭博基尼旗下首款SUV車(chē)型有望搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)作為其動(dòng)力單元。新車(chē)將采用傳統(tǒng)汽油動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力兩種形式，其中插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力配置有望采用Asterion LPI 910-4概念車(chē)搭載的那套5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出455kw的最大功率，電動(dòng)機(jī)則鎖定在223kw，整車(chē)最大功率達(dá)到678kw，純電動(dòng)模式下可行駛50公里。不過(guò)根據(jù)不同車(chē)型最終量產(chǎn)版會(huì)有不同調(diào)教。
蘭博基尼SUV基于大眾集團(tuán)MLB－Evo平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸超過(guò)4.9米，高度僅1.7米。外形方面將借鑒Urus概念車(chē)設(shè)計(jì)元素。由于采用了蘭博基尼最新的“Forged Composite”創(chuàng)新碳纖維材質(zhì)打造，該車(chē)將比普通SUV更輕。
Mr. Maurizio Reggiani先生在談到蘭博基尼針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃時(shí)表示：“目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展十分迅猛，已經(jīng)成長(zhǎng)為蘭博基尼全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，為此蘭博基尼更加關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度和需求。與此同時(shí)，蘭博基尼十分關(guān)注中國(guó)對(duì)于車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的把控。”更加符合中國(guó)國(guó)情的蘭博基尼車(chē)型將對(duì)于公司在華銷(xiāo)量產(chǎn)生積極的影響。
美國(guó)和中國(guó)仍然是蘭博基尼第一和第二大單一市場(chǎng)。2013年蘭博基尼在全球范圍交付了2，121輛汽車(chē)，相比2012年的2,083輛，同比增長(zhǎng)1.8%。去年全世界超豪華品牌超跑市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，蘭博基尼的增長(zhǎng)超過(guò)了整體市場(chǎng)表現(xiàn)。該品牌全年在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量從520輛同比增長(zhǎng)6%至552輛。不過(guò)蘭博基尼在中國(guó)表現(xiàn)則較為遜色。2013年全年在華銷(xiāo)量為267輛，較之2012年的320輛，同比滑坡16.7%。
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