動力鋰電池廠商——星恒電源近日宣布獲得 8.1 億元人民幣的Pre-IPO輪融資，由盈科資本管理的多支基金領(lǐng)投，本輪融資計(jì)劃完成 12 億元人民幣，將主要用于股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整和全球市場擴(kuò)張。
星恒電源成立于2003年12月，以中科院技術(shù)為起點(diǎn)，提出了錳酸鋰方形平板層疊式電芯工藝，擁有以錳酸鋰為核心的，包括錳系多元復(fù)合鋰在內(nèi)的多條動力電池生產(chǎn)線，在蘇州有生產(chǎn)基地，產(chǎn)品主要應(yīng)用于輕型電動車和新能源汽車。
根據(jù)星恒電源提供的資料，該公司去年在安徽滁州蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園投建了50GWh鋰電池生產(chǎn)基地，總占地面積1000畝。一期3.5GWh產(chǎn)線將于2019年5月建成投產(chǎn)。2019年公司預(yù)計(jì)全年有效可用產(chǎn)能在5GWh以上，2020年有效產(chǎn)能可突破10GWh。而在海外，星恒已成立歐洲星恒、印度星恒分公司，并籌劃在南亞投建海外生產(chǎn)基地。
在輕型電動車領(lǐng)域，根據(jù)盈科資本提供的資料，星恒是國內(nèi)配套量第一的電動自行車鋰電池供應(yīng)商，占比超過50%，也是歐洲電動自行車行業(yè)第二大鋰電池供應(yīng)商，并在南亞發(fā)展迅速。
2018年，工信部新修訂了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（后稱“新國標(biāo)”），要求電動自行車整車質(zhì)量（含電池）不超過55kg。今年4月15日“新國標(biāo)”開始實(shí)施后，電動自行車市場的“鉛改鋰”進(jìn)程會大大加速，對星恒電源這樣的企業(yè)來說是一個政策利好。
在新能源汽車領(lǐng)域，星恒已與長安、吉利、奇瑞、瑞馳、東風(fēng)等主流車廠合作，截至2018年底，已經(jīng)為45000輛電動汽車提供動力能源，覆蓋車型包括純電動轎車、純電動多用途乘用車、純電動物流車、純電動售貨車、純電動環(huán)衛(wèi)車等。
根據(jù)盈科資本提供的數(shù)據(jù)，過去五年，星恒電源的營收復(fù)合年均增長率超50% 。2018年，星恒的輕型車和電動汽車的動力鋰電池總裝機(jī)量約2.13Gwh，是國內(nèi)裝機(jī)量排名第四的動力鋰電池企業(yè)。
針對此次投資，盈科資本合伙人周曉晨表示，輕型車電池是一個市場規(guī)模逾千億的剛需品，而鋰電池占整個輕型車電池市場的比例還很低，正處于爆發(fā)式增長階段，具備廣闊的發(fā)展前景。星恒電源將充分受益于輕型車鋰電池市場的快速增長，未來可能進(jìn)一步大比例占領(lǐng)新能源汽車領(lǐng)域中對性價比要求較高的細(xì)分市場。
在新能源領(lǐng)域，盈科資本已先后投資了中材科技、萬潤新能源、雪人股份等多家公司。盈科資本稱，他們在2019年申報(bào)科創(chuàng)板的項(xiàng)目預(yù)計(jì)將超過10個。
根據(jù)《證券時報(bào)》的報(bào)道，萬通地產(chǎn)曾于去年7月30日宣布，打算以31.7億元人民幣獲得星恒電源78.284%的股權(quán)，但同年12月16日，萬通地產(chǎn)又發(fā)布公告稱，終止了這筆股份收購交易。
今年3月初，上市公司“納川股份”發(fā)布信息稱，將推進(jìn)其間接參股公司星恒電源在“包括但不限于”科創(chuàng)板等資本市場上市。
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