據(jù)悉，江森自控在全球投資的7.8億美元中，北美市場的投資將達到3.75億美元，主要是用于生產(chǎn)AGM電池。江森自控自2012年開始在美國生產(chǎn)AGM電池，截至去年8月，已投資1.3億美元。“江森自控在電池生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先水平，我們致力于在我們的工廠、員工和客戶上進行投資，以確保我們在創(chuàng)新科技、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和強大的客戶合作關(guān)系上保持領(lǐng)先地位。”韋力奇表示。
在華投建新工廠擴展汽車電池市場
江森自控沈陽鐵西工廠（在建）
除斥資提升其在北美的AGM電池產(chǎn)能外，江森自控還在最大的汽車市場中國繼續(xù)發(fā)力。自2005年進入中國汽車電池市場，江森自控目前已在重慶和浙江省分別投建了一座電池制造工廠，并在上海設(shè)有一個電池研發(fā)中心。此外，江森自控去年宣布投資協(xié)議，將在沈陽市投建一座汽車蓄電池制造基地，預(yù)計將于2018年投產(chǎn)。
日前，江森自控正在和北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）旗下企業(yè)山東濱州渤海活塞股份有限公司（以下簡稱“渤海活塞”）組建合資企業(yè)，共同在中國興建一座汽車電池制造工廠，該工廠將成為江森自控在華第四個汽車電池制造基地，員工人數(shù)將達650人。
江森自控預(yù)測，到2020年，中國將有1500萬輛新車配置啟停系統(tǒng)，約占當(dāng)年新車總量的50%。每年將能減少12億升油耗，降低溫室氣體排放280萬噸。江森自控還預(yù)測，未來10年，中國車用電池增長將占全球車用電池增長的50%。“中國市場對能夠改善油耗的零部件技術(shù)需求強勁，將會促成啟停系統(tǒng)汽車用AGM電池的爆發(fā)式發(fā)展。”北汽集團董事、北京海納川汽車部件股份有限公司董事長韓永貴表示，“新的合資公司將使得兩家公司能夠利用這一市場機遇。我們相信，與全球最大的車用電池領(lǐng)先者江森自控合作將幫助推進中國領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)。”
江森自控在華投建的新合資工廠有望于2017年開工，兩年后投入運營，預(yù)計年產(chǎn)能將達750萬只電池。“該合資項目把江森自控的先進技術(shù)，北汽集團成員及后市場的巨大市場需求與山東省濱州市良好的投資環(huán)境結(jié)合在一起，我們認為合資公司將會取得巨大成功。”山東濱州渤海活塞股份有限公司董事長林風(fēng)華表示。
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