佛吉亞預(yù)計，到2035年將有500萬輛配備燃料電池技術(shù)的車輛投產(chǎn)。碳纖維復(fù)合材料是儲氫罐的理想材料，可在承受高壓（700巴）的同時最大限度實現(xiàn)輕量化。
儲氫罐 中國電池網(wǎng)資料圖
世界最大的汽車零部件供應(yīng)商之一佛吉亞16日宣布，已從STELIA航天復(fù)合材料公司獨家獲得了復(fù)合材料儲氫罐的知識產(chǎn)權(quán)和工藝技術(shù)。在STELIA 航天復(fù)合材料公司的支持下，佛吉亞將具備為燃料電池汽車設(shè)計碳纖維復(fù)合材料高壓儲氫罐，并將其工業(yè)化以及商業(yè)化的能力。
佛吉亞集團(tuán)首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)（Patrick Koller）表示：“佛吉亞有信心成為燃料電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商。作為新能源汽車的另一種選擇，燃料電池技術(shù)可增加續(xù)航里程并實現(xiàn)更快補充燃料。另外，佛吉亞可以通過可持續(xù)的技術(shù)實現(xiàn)氫燃料的本地化生產(chǎn)。”
燃料電池技術(shù)是一種長期的電動汽車解決方案，與純電動汽車相比，可提供更長的續(xù)航里程（超過500公里），并縮短燃料補充的時間。佛吉亞預(yù)計，到2035年將有500萬輛配備燃料電池技術(shù)的車輛投產(chǎn)。碳纖維復(fù)合材料是儲氫罐的理想材料，可在承受高壓（700巴）的同時最大限度實現(xiàn)輕量化。
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